БФК одобрил бюджет Петербурга с рекордным дефицитом
Бюджетно-финансовый комитет ЗакСа утвердил проект бюджета Петербурга на 2017 год и плановый период 2018 - 2019 гг.
В первом чтении проект бюджета рассмотрят на пленарном заседании 2 ноября.
Запланированные доходы казны составят 470,6 млрд рублей, Расходы - 535 млрд. Размер дефицита - 64,3 млрд рублей.
Известно, что на строительство дорог строительства планируется потратить 22,4 млрд рублей. На строительство объектов метрополитена запланированы расходы в объеме 19,7 млрд рублей, в том числе: Невско-Василеостровская линия (ст."Новокрестовская") - 9,9 млрд; Фрунзенский радиус (включая депо "Южное") - 7,7 млрд; Красносельско-Калининская линия - 950 млн; Лахтинско-Правобережная линия - 974 млн. За трехлетний период (2017 - 2019 гг.) на финансирование метростроения планируется направить 58,4 млрд рублей.
Девелоперы в д. Кудрово на 95% завершили дорожные работы, которые должны были выполнить до 1 сентября 2016 года. Об этом сообщил заместитель главы Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области Валентин Енокаев.
"Нам удалось скоординировать работу с застройщиками. Социальная ответственность возымела свою силу. Поставленные задачи практически были решены, осталось решить документальный вопрос и передачу дорог в муниципальную собственность", - сказал Валентин Енокаев.
По его словам, речь идет о внутриквартальных дорогах, задачу построить которые областные власти дали в апреле этого года. В частности, компания "Setl Citу" построила участок Столичной и Венской улиц, а также часть Европейского проспекта, "Мавис" - Австрийскую улицу, "Полис-Групп" - участок Столичной и Пражской улиц, "ЦДС" - участок улицы Областной и проезд в 5 квартале. Работы выполнены за счет застройщиков.
В свою очередь заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин заметил, что с девелоперами планируется подписать договор, где будет обозначены планы по строительству дорог на следующий строительный период - с апреля по октябрь 2017 года.
Напомним, весной этого года Михаил Москвин пообещал, что жилые дома не будут вводиться в эксплуатацию без построенных дорог.