В Петербург приедут автобусы из Владимира
Подведены итоги аукциона на поставку в Петербург автобусов особо большой вместимости. Победителем признано ООО «Национальный оператор общественного транспорта» из Владимира с ценой 2 млрд 267 млн рублей.
Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 2 млрд 290 млн рублей. На втором месте – ООО «Волжские автобусы» из города Волжский Волгоградской области. Заказчик – Комитет по транспорту. Поставки должны быть завершены не позднее 31 марта 2017 года.
Как следует из техзадания, всего в Петербург поступят 124 владимирские машины. Вместимость салона – 170 человек, количество посадочных мест – не менее 38. Автобус первого класса отнесен к категории М3, двухсекционный, сочленённый, трёхосный, с 4-мя дверями и 100% низким полом, оснащен аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках. Двигатель – дизельный, экологический класс не ниже ЕВРО-5, автоматическая коробка. На момент поставки бак должен быть заправлен не менее чем наполовину. Всего в спецификации – почти 500 пунктов, от материала подлокотников до блока навигации GPS/ГЛОНАСС. Гарантийный срок - 60 месяцев.
Напомним, в последний раз город покупал автобусы в сентябре 2016 года. Тогда победу на аукционе одержала петербургская компания «Глобал Бас». По условиям контракта предприятие должно поставить городу сто новых больших автобусов к Новому году. Цена вопроса - 1 млрд 220 млн рублей.
Банк «Российский капитал» намерен работать над достройкой объектов компании «СУ-155» по утвержденной ранее программе.
«Программа рассчитана до 2018 года включительно. Никаких других решений в отношении концепции по достройке объектов «СУ-155» не принималось», - сообщилив банке "Интерфаксу".
Там подчеркнули, что банк «Российский капитал» обеспечивает финансирование достройки объектов ГК «СУ-155». На данный момент в строительство инвестировано 9,8 млрд руб. Введены в эксплуатацию 29 жилых домов, квартиры в которых приобрели 6,1 тыс. дольщиков.
Всего банк планирует достроить 58 многоэтажных жилых домов, что обеспечит права 15,2 тыс. дольщиков/пайщиков «СУ-155». Работы ведутся согласно графику на 88 объектах.
Как сообщалось ранее, в СМИ появилась информация, что АКБ «Российский капитал» может передать СУ-155 фонду долевого строительства.
Напомним, строительная группа компаний «СУ-155» имеет многочисленные просроченные обязательства перед дольщиками и пайщиками. В декабре 2015 года правительственная комиссия выбрала «Российский капитал» банком, уполномоченным организовать достройку объектов ГК «СУ-155» в 14 регионах РФ. Арбитражный суд Московской области 18 марта ввел процедуру наблюдения в отношении головной структуры группы — АО «СУ-155».