Москва. Дислокация и график строительства
До конца года в регионах РФ московские строители возведут гостиницы общей площадью 20 300 кв. метров.
Об этом сообщили в пресс-службе Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Москвы.
Дислокация и график возведения этих объектов таковы:
– в 2005 году в г. Переславль-Залесский будет возведена 3-звездная гостиница площадью 6 200 кв. метров. Инвестором строительства является Департамент градостроительной политики Москвы, заказчиком – ОАО «Москапстрой»;
– До конца года во Владикавказе возведут 4-звездный отель площадью 14 100 кв. метров. Инвестор и заказчик – КТ «Социальная инициатива»;
– в 2006 году в Ярославе появится 4-звездная гостиница площадью 12 000 кв. метров;
– в Рыбинске – 3-звездная площадью 6 000 кв. метров;
– в подмосковном городе Сергиев-Посад – отель площадью 5 000 кв. метров. Инвестором строительства выступит Департамент градостроительной политики Москвы, заказчиком – ОАО «Москапстрой»;
– в 2007 году предполагается строительство гостиничного комплекса «Петергоф» на территории Петродворца площадью 10 000 кв. метров. Соинвестор и заказчик – ЗАО «Интеко».
В пресс-службе напомнили, что в 2004 году за счет средств Департамента градостроительной политики Москвы были возведены две 3-звездные гостиницы – в Ростове Великом и Угличе площадью 6 200 кв. метров и 6 000 кв. метров соответственно.
Данное строительство осуществляется в рамках программы Правительства Москвы о межрегиональном сотрудничестве с городами и регионами Российской Федерации.
По материалам портала «Строительный мир»
Дислокация и график возведения этих объектов таковы:
– в 2005 году в г. Переславль-Залесский будет возведена 3-звездная гостиница площадью 6 200 кв. метров. Инвестором строительства является Департамент градостроительной политики Москвы, заказчиком – ОАО «Москапстрой»;
– До конца года во Владикавказе возведут 4-звездный отель площадью 14 100 кв. метров. Инвестор и заказчик – КТ «Социальная инициатива»;
– в 2006 году в Ярославе появится 4-звездная гостиница площадью 12 000 кв. метров;
– в Рыбинске – 3-звездная площадью 6 000 кв. метров;
– в подмосковном городе Сергиев-Посад – отель площадью 5 000 кв. метров. Инвестором строительства выступит Департамент градостроительной политики Москвы, заказчиком – ОАО «Москапстрой»;
– в 2007 году предполагается строительство гостиничного комплекса «Петергоф» на территории Петродворца площадью 10 000 кв. метров. Соинвестор и заказчик – ЗАО «Интеко».
В пресс-службе напомнили, что в 2004 году за счет средств Департамента градостроительной политики Москвы были возведены две 3-звездные гостиницы – в Ростове Великом и Угличе площадью 6 200 кв. метров и 6 000 кв. метров соответственно.
Данное строительство осуществляется в рамках программы Правительства Москвы о межрегиональном сотрудничестве с городами и регионами Российской Федерации.
По материалам портала «Строительный мир»
Подписывайтесь на нас:
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас: