В реконструкцию станции Свирь ОЖД инвестировало 5 млрд. рублей
Около 5 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожной станции Свирь Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Об этом начальник Октябрьской магистрали Виктор Степов сообщил губернатору Ленинградской области Валерию Сердюкову в ходе совместного рабочего визита в Подпорожский район Ленинградской области, сообщает пресс-служба ОЖД.
Как подчеркнул В.Степов, станция имеет сетевое значение, так как одна из немногих в России является станцией стыкования родов тока. Она построена и отлажена так, что смена родов тока не сказывается на графике движения поездов.
Реконструкция станции Свирь производилась в рамках целевой программы «Основные направления развития и повышения эффективности работы дороги на 2000-2005 гг.». Для беспрепятственного пропуска грузопотока на север, программой были предусмотрены работы по последовательной электрификации северного направления железной дороги, включая перевод на переменный ток участка Лоухи – Мурманск, электрификацию участка Лоухи – Беломорск – Медвежья Гора и Маленга – Беломорск на переменном токе, а также Волховстрой – Свирь на постоянном токе с выполнением работ по реконструкции станции Свирь как станции стыкования родов тока.
На реконструкцию станции было затрачено 5 млрд. рублей. На эти средства были выполнены работы по удлинению приемоотправочных путей до 1500 м, построены новый пост электрической централизации, железнодорожное обустройство локомотивного и вагонного хозяйства.
Станция Свирь также является начальной станцией для гарантийного участка обслуживания вагонов: на Бологое, Пыталово, Печоры Псковские, Салу, Новгород, Великие Луки, Санкт-Петербургский узел, Кемь, Костомукшу и Лосту (СевЖД.)
Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга проведена проверка соответствия утвержденному проекту построенного АО «Товарно-фондовая биржа «Санкт-Петербург» здания по адресу: 26-я линия Васильевского острова, д. 15, литера А. В ходе проверки установлено, что высота здания составила 67,66 м, превышение высотной отметки проекта, прошедшего экспертизу, составило 3, 68 м. Также установлено, что конструктивная схема здания соответствует согласованному проекту до отметки верха 16 этажа. Высота этих этажей и их количество соответствует проекту, прошедшему экспертизу. В то же время два верхних технических этажа подверглись конструктивным переменам – изменены конструкция кровли и архитектурное решение верха здания.
Другими словами, архитектурные решения, фасады и декоративные элементы не проходили согласование и в апреле 2008 г. Управлением государственного строительного надзора было выдано предписание ЗАО «МФТЦ» с требованием представить необходимые заключения в срок до 30 июня 2008 г. На сегодняшний день данные заключения не представлены. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию не выдано, сообщает пресс-служба ведомства.