Помещения под креативное пространство будут сдавать на льготных условиях
В Смольном разработали комплекс мер, направленных на поддержку и развитие креативной отрасли. Об этом сегодня в рамках Инвестиционного форума сообщила председатель комитета по инвестициям Петербурга Ирина Бабюк.
В качестве меры поддержки комитет предлагает сдавать помещения, находящиеся в собственности города по льготной цене. Для того чтобы получить скидку, арендатор должен использовать не менее 80% площади арендуемого здания под культурную, творческую и научную деятельность.
"Если арендатор перестает соответствовать этому требованию, льготная арендная ставка перестает к нему применяться, - объясняет Ирина Бабюк. - Кроме того, организатор креативного кластера должен будет создать специальные сервисы такие как коворкинг, которые позволят малому и среднему предпринимательству снизить затраты на аренду помещения".
Она также добавила, что для начала работы нового механизма необходимо принять закон Санкт-Петербурга «О фонде креативных кластеров Санкт-Петербурга». В нем будет закреплено понятие «креативный кластер», порядок формирования фонда, а также предоставления объектов недвижимости, включенных в данный фонд и предоставляемых по льготной ставке.
Завершена работа по разработке заключительного этапа разработки Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга до 2028 года и на перспективу до 2043 года, сообщил глава Центра транспортного планирования Санкт-Петербурга Рубен Тертерян.
В данный момент материалы Концепции дорабатываются по замечаниям профильных комитетов Санкт-Петербурга и будут представлены по окончанию доработки сводного отчёта 2 этапа в ноябре текущего года, добавил он.
Рубен Тертерян подчеркнул, что до конца года одной из приоритетных задач учреждения является сопровождение корректировки и организация согласования Транспортных планов проведения Кубка конфедераций ФИФА 2017 года и Чемпионата мира по футболу 2018 года в Санкт-Петербурге.
Как сообщалось ранее, Концепцией предусмотрено формирование единой сети приоритетного движения наземного городского пассажирского транспорта за счёт соединения разрозненных участков приоритетного проезда в систему коридоров, включающую в себя около 148 элементов. Предполагается строительство 263 км трамвайных путей, 55 км выделенных полос для автобуса, 37 км полос совмещённого движения.