Желающих достраивать развязку на Обводном не нашлось
На конкурс по достройке продолжения набережной Обводного канала до проспекта Обуховской Обороны не заявилась ни одна компания.
Строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны входит в Транспортный обход центра — крупнейший проект по созданию бессветофорного скоростного движения. КРТИ поделил работы по этому объекту на два этапа. На первом этапе за 3 млрд рублей нужно было построить развязку проспекта Обуховской Обороны и Обводного канала. Второй этап стоимостью 1,5 млрд рублей включает участок от Атаманского моста до протоки Французский ковш, включая мост через протоку. Конкурс по двум этапам выиграла компания "Мостострой N 6", которая в качестве субподрядчика выбрала компанию "А-проект". Потом "Мостострой N 6" обанкротился, так и не достроив объекты, а КРТИ расторг с ним контракты через суд.
Ранее победитем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект"
Конкурс на достройку набережной будет объявлен вновь.
Строительство апарт-отеля «Виват» в Невском районе Петербурга возобновилось.
Как сообщили в комитете по строительству, на объекте ведутся работы по гидроизоляции бетонной подготовки под фундамент, подготовке под устройство плиты фундамента и укреплению стенок котлована корпуса №1, идут работы по вывозу земляных масс из корпуса №2.
В связи с изменениями сроков строительства ООО «Донк» было предписано разработать типовое дополнительное соглашение к договору долевого участия и опубликовать его на сайте компании. Также разместить на сайте компании графики строительно-монтажных работ и прочую документацию, которая должна находиться в свободном доступе. Подрядчику также обязали обеспечить бесперебойную работу видеокамер на объекте.
Строительство апарт-отеля началось в 2015 году, но вскоре остановилось.