Межремонтный срок службы дорог увеличится до 12 лет
Межремонтный срок службы федеральных дорог увеличится до 12 лет по ремонту и до 24 лет – по капитальному ремонту. Об этом сообщили в Росавтодоре.
По словам начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Тимура Лубакова, 2016 год стал годом наиболее интенсивной работы по разработке стандартов в области перехода на новые межремонтные сроки. Определена стратегия корректировки, предусматривающая переход на срок службы дорожных одежд после капитального ремонта – до 24 лет, после ремонта – до 12 лет. Также рассмотрена первичная редакция расчетов нормативов денежных затрат, в соответствии с которой, в целом поддержан вопрос в части изменения затрат на содержание (устройство защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки).
Увеличение продолжительности службы дорожного покрытия изменит структура затрат: увеличится общий объем средств на содержание трасс, при этом существенно снизятся затраты на капитальный ремонт и ремонт автодорог.
С ПАО "Группа ЛСР" ведется обсуждение возможности строительства линии легкорельсового трамвая из Петербурга во Всеволожск, сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
"ЛСР может на базе концессии построить легкорельсовый трамвай во Всеволожск. Сейчас это обсуждается Ленобластью и ЛСР", — цитирует его слова «Интерфакс».
Как сообщалось, в конце прошлого года власти Петербурга и Ленинградской области из-за сложной экономической ситуации решили отложить строительство линии ЛРТ, связывающей северную часть Петербурга и Ленинградскую область.
Ранее предполагалось, что линия легкорельса до Сертолово будет запущена в 2023 году.