УФАС: ДТС заключила контракты на 850 млн рублей без торгов
УФАС выявило нарушения в заключении четырех контрактов на ремонт дорог в Петербурге.
Как сообщается на сайте ведомства, общая сумма, на которую заключены 4 контракта на ремонт дорог в различных районах города без проведения торгов составила более 850 млн руб.
Организации, которым достались дорожные подряды это: ООО "СК "Орион плюс" - два контракта на сумму почти 370 млн руб.; ЗАО "ВАД" - контракт на сумму более 400 млн руб.; ООО "А-Проект" - контракт на сумму почти 80 млн руб.
В ходе заседания инспекции антимонопольного органа представители ДТС ссылались на чрезвычайные обстоятельства, которые вынудили их заключить эти контракты без проведения конкурсных процедур. В числе черезвычайных обстоятельств был назван и предстоящий в 2018 году чемпионат мира по футболу.
Изучив материалы дела и заслушав представителей ответчика, инспекция Санкт-Петербургского УФАС установила, что обстоятельства непреодолимой и черезвычайной силы, на которые ссылается заказчик, отсутствовали. Следовательно, в действиях ДТС, выразившихся в несоблюдении правил размещения государственного заказа при заключении четырех контрактов, имело место нарушение п.1 и п.5 ст.24 и п.9 ч.1 ст. 93 Закона о контрактной системе (44-ФЗ).
Материалы дел будут в ближайшее время переданы в прокуратуру города для принятия мер прокурорского реагирования.
Правительство Петербурга утвердило проект бюджета на 2017 год, в котором субсидии перевозчикам и метрополитену составит лишь 28 млрд. В итоге, потребности расходы транспортников придется покрывать за счет существенного роста тарифам, пишет «Фонтанка.ру».
В августе глава комитета по тарифам Дмитрий Коптин заявил, что в проект главного финансового закона города заложено увеличение разовых тарифов на два рубля – до 32 наземный транспорт и 37 рублей метро. Однако на тот момент еще не были утверждены окончательные значения бюджетной субсидии. Впоследствии, когда ее объемы уже были известны, председатель комитета финансов Алексей Корабельников признал, что итоговый рост будет «больше, чем на 2 рубля».
«Один из обсуждаемых вариантов подразумевает, что жетон подорожает до 45 рублей, а билет на наземный транспорт до 40 рублей», – рассказал изданию собеседник в экономическом блоке правительства.
«Да, такие разговоры ведутся, – подтвердил источник в транспортном блоке. – Есть и иная конфигурация: автобус, трамвай, троллейбус – 35 рублей, метро – 40 рублей». По его словам, помимо субсидии есть и другие параметры, которые влияют на итоговые тарифы. «Это объем транспортной работы, перспективы по открытию новых маршрутов», – пояснил он.
Впрочем, не исключено, что при втором чтении проекта бюджета в ЗакСе Смольный увеличит субсидию.
Окончательно тарифы и стоимость проездных в Петербурге будут утверждены ближе к концу года – в декабре.