На Пискаревском проспекте с понедельника начнется дорожный ремонт
В понедельник, 17 октября, начинается очередной этап работ по ремонту дорожного покрытия на Пискаревском проспекте.
С 17 по 21 октября прекращается движение транспорта по Пискаревскому проспекту (боковой проезд) от Волго-Донского пр. до Шафировского пр., а также транспорта по Шафировскому пр. (боковой проезд) от Пискаревского пр. до ж/д переезда и в обратном направлении.
С 22 по 23 октября ограничивается движение транспорта по Пискаревскому проспекту от Волго-Донского пр. до Шафировского пр.
С 24 по 25 октября ограничивается движение транспорта по Пискаревскому проспекту от Шафировского пр.до ул. Руставели.
С 24 по 31 октября ограничивается движение транспорта по Шафировскому пр. от Пискаревского пр. до ж/д переезда.
Работы на указанной магистрали планируется завершить 02 ноября.
Как сообщили в ГАТИ, в соответствии со схемой организации дорожного движения, ремонтные работы с ограничением проезд будут производиться только в ночное время (с 22:00 до 07:00).
Правительство Петербурга утвердило проект бюджета на 2017 год, в котором субсидии перевозчикам и метрополитену составит лишь 28 млрд. В итоге, потребности расходы транспортников придется покрывать за счет существенного роста тарифам, пишет «Фонтанка.ру».
В августе глава комитета по тарифам Дмитрий Коптин заявил, что в проект главного финансового закона города заложено увеличение разовых тарифов на два рубля – до 32 наземный транспорт и 37 рублей метро. Однако на тот момент еще не были утверждены окончательные значения бюджетной субсидии. Впоследствии, когда ее объемы уже были известны, председатель комитета финансов Алексей Корабельников признал, что итоговый рост будет «больше, чем на 2 рубля».
«Один из обсуждаемых вариантов подразумевает, что жетон подорожает до 45 рублей, а билет на наземный транспорт до 40 рублей», – рассказал изданию собеседник в экономическом блоке правительства.
«Да, такие разговоры ведутся, – подтвердил источник в транспортном блоке. – Есть и иная конфигурация: автобус, трамвай, троллейбус – 35 рублей, метро – 40 рублей». По его словам, помимо субсидии есть и другие параметры, которые влияют на итоговые тарифы. «Это объем транспортной работы, перспективы по открытию новых маршрутов», – пояснил он.
Впрочем, не исключено, что при втором чтении проекта бюджета в ЗакСе Смольный увеличит субсидию.
Окончательно тарифы и стоимость проездных в Петербурге будут утверждены ближе к концу года – в декабре.