«Айбер Констракшн» внесён в реестр недобросовестных подрядчиков
Комиссия Управления Федеральной антимонопольной службы России по Санкт-Петербургу рассмотрела обращение комитета по строительству о включении сведений об ООО «Айбер Констракшн» в реестр недобросовестных поставщиков.
В июне текущего года по итогам, проведенного конкурса, комитет по строительству заключил с ООО «Айбер Констракшн» государственный контракт на выполнение работ по завершению реконструкции фасада здания городской больницы Святого Великомученика Георгия на сумму 39 740 427,57 рублей.
В связи с существенным нарушением подрядчиком сроков выполнения работ, нарушением требований нормативных документов в области проектирования и строительства, норм пожарной безопасности, охраны труда и охраны окружающей среды, а также непогашением в установленные сроки авансового платежа в размере более 11 млн. рублей, комитет принял решение об одностороннем отказе от исполнения контракта.
Комиссия антимонопольного органа оценила действия подрядчика по неисполнению условий заключенного контракта как недобросовестное поведение. Сведения об ООО «Айбер Констракшн» будут содержаться в реестре недобросовестных поставщиков в течение двух лет, и компания не сможет участвовать в закупках для государственных нужд.
В настоящее время Комитет по строительству направил требование в Центральный банк о бесспорном списании с банка-гаранта, предоставившего банковскую гарантию в качестве обеспечения исполнения обязательств ООО «Айбер Констракшн» по госконтракту, сумм непогашенного аванса, процентов за неправомерное пользование денежными средствами, а также неустойки за нарушение сроков выполнения работ.
В случае неудовлетворения указанных требований банком, Комитет по строительству обратится в Арбитражный суд за их взысканием с подрядчика.
Главгосэкспертиза одобрила проект строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка».
"Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки", - отмечают в Минстрое.
Напомним, в конце сентября на Международном форуме пространственного развития города было заявлено, что строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» и реконструкция уже существующих портов позволят России вернуться в Балтийское море и дадут новый импульс развитию Петербурга как морской и транзитной столицы государства.
Ввод в эксплуатацию комплекса «Бронка», проект строительства которого рассмотрен Главгосэкспертизой России, сократит время прохода судов по Санкт-Петербургскому морскому каналу минимум на три часа в одну сторону. В его состав входят контейнерный терминал и терминал накатных грузов. Первый предназначен для приема-отправки, погрузки-разгрузки и отдельных операций комплексного обслуживания расчетных судов-контейнеровозов и краткосрочного хранения крупнотоннажных контейнеров, в том числе рефрижераторных контейнеров с подготовкой к отправке морским и автомобильным транспортом. Также контейнерный терминал используется для погрузки-разгрузки магистрального контейнерного автотранспорта и комплектации-раскомплектации контейнеров на крытом складе.
Терминал накатных грузов предназначен для приема, погрузки/разгрузки и производства отдельных операций комплексного обслуживания расчетных накатных грузов. Также терминал необходим для краткосрочного хранения колесной техники и комплектации-раскомплектации укрупненных грузовых единиц, проходящих через комплекс, их подготовки к отправке морским и автомобильным транспортом и погрузки-разгрузки автомобилей с не укрупненными грузами крытого и открытого хранения.
Комплекс расположен на южном берегу Невской губы Финского залива.Развитая транспортная инфраструктура - прямой выезд на КАД в оба направления, подключение к сети федеральных автодорог, подключение к сети ОАО «РЖД» - будет способствовать успешной эксплуатации объекта.