СМИ: Стоимость проезда на метро может вырасти до 45 рублей
Правительство Петербурга утвердило проект бюджета на 2017 год, в котором субсидии перевозчикам и метрополитену составит лишь 28 млрд. В итоге, потребности расходы транспортников придется покрывать за счет существенного роста тарифам, пишет «Фонтанка.ру».
В августе глава комитета по тарифам Дмитрий Коптин заявил, что в проект главного финансового закона города заложено увеличение разовых тарифов на два рубля – до 32 наземный транспорт и 37 рублей метро. Однако на тот момент еще не были утверждены окончательные значения бюджетной субсидии. Впоследствии, когда ее объемы уже были известны, председатель комитета финансов Алексей Корабельников признал, что итоговый рост будет «больше, чем на 2 рубля».
«Один из обсуждаемых вариантов подразумевает, что жетон подорожает до 45 рублей, а билет на наземный транспорт до 40 рублей», – рассказал изданию собеседник в экономическом блоке правительства.
«Да, такие разговоры ведутся, – подтвердил источник в транспортном блоке. – Есть и иная конфигурация: автобус, трамвай, троллейбус – 35 рублей, метро – 40 рублей». По его словам, помимо субсидии есть и другие параметры, которые влияют на итоговые тарифы. «Это объем транспортной работы, перспективы по открытию новых маршрутов», – пояснил он.
Впрочем, не исключено, что при втором чтении проекта бюджета в ЗакСе Смольный увеличит субсидию.
Окончательно тарифы и стоимость проездных в Петербурге будут утверждены ближе к концу года – в декабре.
Банк «Российский капитал» получит в капитал почти 10 млрд рублей на достройку объектов компании «СУ-155».
Совет директоров Агентства по страхованию вкладов (АСВ) одобрил выделение ОФЗ в размере 9,9 млрд руб. в оплату привилегированных акций банка «Российский капитал», пишет газета со ссылкой на данные АСВ. Это станет третьим траншем докапитализации, которые банк получает через механизм ОФЗ — ранее в первом полугодии «Российский капитал» получил в такой же форме 8,2 млрд руб. и 0,8 млрд руб. на эти цели. Собственный капитал кредитной организации на 30 июня 2016 года составлял 10,88 млрд руб, пишет "Коммерсант".
«Решение о докапитализации «Российского капитала» было принято по поручению правительства. Эти 9,9 млрд руб. необходимы банку, чтобы в соответствии с графиком профинансировать достройку объектов «СУ-155», 58 из которых планируется ввести в эксплуатацию до конца года (на сегодня 27 домов уже сдано) и тем самым выполнить обязательства перед 15,2 тыс. дольщиков» - пишет газета. Стратегия «Российского капитала» сейчас обсуждается и планируется до конца октября снова рассмотреть ее на совете директоров АСВ.
Напомним, строительная группа компаний «СУ-155» имеет многочисленные просроченные обязательства перед дольщиками и пайщиками. В декабре 2015 года правительственная комиссия выбрала «Российский капитал» банком, уполномоченным организовать достройку объектов ГК «СУ-155» в 14 регионах РФ. Арбитражный суд Московской области 18 марта ввел процедуру наблюдения в отношении головной структуры группы — АО «СУ-155».