В 2009 г. Петербург построит 15 муниципальных паркингов для льготников
Об этом сообщил сегодня на встрече с журналистами в Смольном вице-губернатор Санкт-Петербурга Александр Вахмистров. По его словам, типовые проекты паркингов уже разработаны и утверждаются. В каждом из них должно разместиться порядка 350 машин. В настоящий момент изыскиваются площадки для строительства.
Как заверил А.Вахмистров, муниципальные паркинги обязательно должны появиться во всех спальных районах города. В загородных районах, таких как Кронштадский или Курортный, потребности в паркингах нет. Сложно пока рассчитывать на их строительство и в центральных районах города. Если строительство паркингов для льготников целиком укладывается в проблему защиты малообеспеченных граждан, то в центре имеется возможность получить некоторое количество мест для льготных категорий, передаваемых застройщиками городу в счет исполнения инвестиционных обязательств.
Предполагается, что в качестве застройщика муниципальных паркингов выступит Комитет по строительству, а эксплуатирующей организацией станет ГУ «Центр автостоянок». Ориентировочные сроки строительства – начало и конец 2009 г.
Модернизация московского транспортного узла предусматривает строительство третьей взлетно-посадочной полосы на только в аэропорту «Шереметьево», о чем уже писало АСН-инфо, но и в аэропорту «Домодедово». Об этом стало известно из ответа вице-премьера РФ Сергея Иванова на вопросы журналистов. «Я знаю, что предусматривается строительство третьей полосы и в «Домодедово», и в «Шереметьево», - заявил он.
Кроме того, как сообщил С.Иванов, к
Вице-премьер отметил, что уже в
По его словам, некоторые станции этой магистрали будут открыты для пассажирского сообщения до 2015 года, и жители города смогут добираться до аэропортов прямо от этих платформ.
Также, по словам С.Иванова, предполагается «развитие метрополитена, новых дорог, в том числе платных». «Мы рассчитываем, что водители, которые будут оплачивать проезд по таким дорогам, будут затрачивать гораздо меньше денег, чем в Европе», - отметил вице-премьер.
Он напомнил, что с предложением модернизировать московский транспортный узел к правительству России обратилось руководство столицы и Московской области. По их оценкам, этот проект будет стоить около 5 трлн. рублей. Причем, большую часть средств предполагается выделить из бюджетов двух регионов и получить благодаря частным инвестициям, сообщил С.Иванов.
Вице-премьер сообщил также, что значительные средства будут направлены и на развитие водных путей региона, «так как речной путь самый дешевый и экономичный», передает РИА Новости.