Журналист «Строительного Еженедельника» - победитель конкурса «Моя земля Россия – 2016»
Журналист газеты «Cтроительный Еженедельник. Ленинградская область» Татьяна Крамарева заняла второе место во всероссийском конкурсе информационно-просветительских проектов по сельской тематике «Моя земля Россия – 2016», организованного Министерством сельского хозяйства РФ.
Награда присуждена в номинации «За лучшее освещение развития жилищного строительства и формирования архитектурного облика сельских поселений».
В номинации «За лучшее освещение развития малого предпринимательства и кооперации на селе» вторую премию получила Ирэна Овсепян, редактор отдела социальных проблем газеты «Всеволожские вести».
В номинации «Современный облик сельской семьи» третье место заняла Анна Куртова, корреспондент газеты «Тосненский вестник».
Всего во всероссийском конкурсе информационно-просветительских проектов по сельской тематике конкурировали 3892 журналистских работы из 78 регионов России.
Главгосэкспертиза одобрила проект строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка».
"Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки", - отмечают в Минстрое.
Напомним, в конце сентября на Международном форуме пространственного развития города было заявлено, что строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка» и реконструкция уже существующих портов позволят России вернуться в Балтийское море и дадут новый импульс развитию Петербурга как морской и транзитной столицы государства.
Ввод в эксплуатацию комплекса «Бронка», проект строительства которого рассмотрен Главгосэкспертизой России, сократит время прохода судов по Санкт-Петербургскому морскому каналу минимум на три часа в одну сторону. В его состав входят контейнерный терминал и терминал накатных грузов. Первый предназначен для приема-отправки, погрузки-разгрузки и отдельных операций комплексного обслуживания расчетных судов-контейнеровозов и краткосрочного хранения крупнотоннажных контейнеров, в том числе рефрижераторных контейнеров с подготовкой к отправке морским и автомобильным транспортом. Также контейнерный терминал используется для погрузки-разгрузки магистрального контейнерного автотранспорта и комплектации-раскомплектации контейнеров на крытом складе.
Терминал накатных грузов предназначен для приема, погрузки/разгрузки и производства отдельных операций комплексного обслуживания расчетных накатных грузов. Также терминал необходим для краткосрочного хранения колесной техники и комплектации-раскомплектации укрупненных грузовых единиц, проходящих через комплекс, их подготовки к отправке морским и автомобильным транспортом и погрузки-разгрузки автомобилей с не укрупненными грузами крытого и открытого хранения.
Комплекс расположен на южном берегу Невской губы Финского залива.Развитая транспортная инфраструктура - прямой выезд на КАД в оба направления, подключение к сети федеральных автодорог, подключение к сети ОАО «РЖД» - будет способствовать успешной эксплуатации объекта.