С «Метрики» потребовали 326 млн рублей
Банк "Санкт-Петербург" намерен взыскать 326 млн рублей с двух структур группы "Метрика" — АО "Мегалит" и ООО "Корпорация СБР".
Соответствующее заявление банка принял к рассмотрению Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти.
На сайте сумма иска указана как 3,266 млрд рублей. Однако в банке "Санкт-Петербург" уточнили, что это, скорее всего, опечатка, так как на самом деле требования составляют 326 млн рублей, сообщает «ДП».
"Корпорация СБР" ("СтройБаза Рыбинская") — это холдинговая компания, владеющая строительной торговой сетью DIY "Метрика". Компания до недавнего времени принадлежала своему основателю Евгению Лебедеву, но в августе 2016 года из-за долгов он уступил ее выходцам из "Альфа-групп" Денису Избрехту и Алексею Каверину. Новым владельцам отошли оставшиеся четыре магазина "Метрика", также в сделку вошли ряд земельных участков и объектов недвижимости, в том числе БЦ "Формида".
Назван победитель конкурса на предпроектные проработки для строительства Красносельско-Калининской линии петербургской подземки. Это АО "Метрогипротранс".
Московская компания уже традиционно предложила самую низкую цену договора в сравнении с другими претендентами – петербургскими АО "Ленгидропроект" и ОАО НИПИИ "Ленметрогипротранс". Итоговая стоимость контракта – 137,3 млн рублей, стартовая цена составляла 171,7 млн рублей. Днем раньше москвичи уже победили в аналогичном конкурсе по Кировско-Выборгской линии от станции "Проспект Ветеранов" до станции "Пулково", снизив начальную стоимость на 12 млн рублей.
От подрядчика потребуется расчет пассажирских потоков, инженерно-геологические и геодезические изыскания, инженерное обследование зданий, попадающих в зону строительства. На новой линии это около 200 адресов, в том числе памятники, такие, как ансамбль Смольного. Участок Красносельско-Калининской линии пройдет через центр Петербурга. Протяженность подземной железной дороги от станции "Обводный канал-2" до станции "Полюстровский проспект-1" – 7 км. Планируется 5 станций: «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».
Своих подрядчиков ждет еще один участок Красносельско-Калининской - от станции "Казаковская" до станции "Петергофское шоссе" и кольцевая линия (7,1 км от станции "Большой проспект-2" до станции "Лесная-2") с метровокзалами глубокого заложения: «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2».