Дом на Большом Сампсониевском мог рухнуть по вине подрядчика


30.09.2016 09:22

Обрушение дома на Большом Сампсониевском могло произойти по вине подрядчика, который самовольно решил разобрать историческое здание.


Так считают специалисты, обследовавшие объект, передает телеканал "Санкт-Петербург".

На данный момент спасателям удалось разобрать завалы, а утром было открыть движение по прилегающей магистрали. Дальнейшая судьба дома решится на ближайшем совместном заседании комитета по охране памятников архитектуры и комитета по градостроительству.

Напомним, накануне рухнул первый этаж дома. В результате случившегося никто не пострадал. На место незамедлительно выехали представители администрации Выборгского района, сотрудники полиции, МЧС и "Ленсвета". Кроме того, Большой Сампсониевский проспект перекрывали в обе стороны для транспорта.

Дом является объектом культурного наследия. Он был построен в 1914 году и расположился на территории бывшего завода "Новый Лесснер". В начале 2016 года собственник представил в КГИОП эскизный проект по его реконструкции. Предполагалось, что здание перестроят под гостиницу с изменением кровли, окон, дверей и устройством лифта, а также дополнительных лестничных проемов со стороны дворовых фасадов. Разборку здания проект не предусматривал.

Однако в середине сентября специалисты зафиксировали частичный демонтаж конструкций дома. Примерно половина здания была разобрана, а снесенные конструкции находились на территории. Кроме того, снос проводился с использованием крупногабаритной техники. По требованию КГИОП работы остановлены. Сейчас Комитет совместно с  полицией устанавливает личность виновных, которых привлекут  ответственности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Поделиться:


29.09.2016 12:16

Назван победитель конкурса на предпроектные проработки для строительства Красносельско-Калининской линии петербургской подземки. Это АО "Метрогипротранс".


Московская компания уже традиционно предложила самую низкую цену договора в сравнении с другими претендентами – петербургскими АО "Ленгидропроект" и ОАО НИПИИ "Ленметрогипротранс". Итоговая стоимость контракта – 137,3 млн рублей, стартовая цена составляла 171,7 млн рублей. Днем раньше москвичи уже победили в аналогичном конкурсе по Кировско-Выборгской линии от станции "Проспект Ветеранов" до станции "Пулково", снизив начальную стоимость на 12 млн рублей.

От подрядчика потребуется расчет пассажирских потоков, инженерно-геологические и геодезические изыскания, инженерное обследование зданий, попадающих в зону строительства. На новой линии это около 200 адресов, в том числе памятники, такие, как ансамбль Смольного. Участок Красносельско-Калининской линии пройдет через центр Петербурга. Протяженность подземной железной дороги от станции "Обводный канал-2" до станции "Полюстровский проспект-1" – 7 км. Планируется 5 станций: «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный» и «Полюстровский проспект-1».

Своих подрядчиков ждет еще один участок Красносельско-Калининской - от станции "Казаковская" до станции "Петергофское шоссе" и кольцевая линия (7,1 км от станции "Большой проспект-2" до станции "Лесная-2") с метровокзалами глубокого заложения: «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2».

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://gloss.ua/file/15/12/31/8joyq.jpg

Поделиться: