Назван подрядчик на предпроектные работы для строящегося метро
Подведены итоги двух конкурсов на предпроектные работы по строительству новых веток метро. Победителем предсказуемо стал московский "Метрогипротранс", опередивший претендентов из Петербурга в двух предыдущих аналогичных конкурсах.
Вместе с москвичами за контракт боролись АО "Ленгидропроект" и ОАО НИПИИ "Ленметрогипротранс", однако соперник уже традиционно предложил самую низкую стоимость.
Проработки по кольцевой линии подземки победитель оценил в 140 млн рублей при стартовых 175,1 млн. Трасса протяженностью 7,1 км пройдет от станции "Большой проспект-2" до станции "Лесная-2". Новая ветка включает 5 станций глубокого заложения: «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2». Обследованию подлежат порядка 200 зданий. Участок Красносельско-Калининской линии москвичи готовы проработать за 49 млн при начальной цене в 60,5 млн рублей. Длина перегона от станции "Казаковская" до станции "Петергофское шоссе" - 6,1 км, в списке обследуемых зданий - 17 адресов.
От подрядчика потребуется расчет пассажирских потоков, инженерно-геологические и геодезические изыскания, инженерное обследование зданий, попадающих в зону строительства. По каждой из линий, проходящих через центральные районы города, необходимо обследовать до 200 адресов, в том числе памятники, такие, как ансамбль Смольного. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Исследования по всем объектам должны быть завершены к 1 декабря 2017 года.
В 2015 -2018 года на транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга будет израсходовано 70 млрд рублей, заявил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин.
По его словам, упор в развитие дорожной сети города будет сделан на нескольких проектах. Среди них - развитие Приморского шоссе в районе "Лахта-центра", строительство путепроводов в местах прохождения скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро», развитие магистралей на выездах из города и строительство моста между Большим Смоленским проспектом и улицей Коллонтай.
Администрация города намерена развивать и метрополитен. Как пояснил Сергей Харлашкин, речь идет о проектировании новых и развитии старых линий метро. Среди них - продолжение Красносельско-Калининской линии, и строительство двух южных станций – «Брестской» и «Петергофского шоссе», а также пяти северных – «Лиговского проспекта – 2», «Знаменской», «Суворовской», «Смольного» и «Полюстровского проспекта».
Напомним, что в Петербурге открылась XVII Международная специализированная выставка «Дороги. Мосты. Тоннели» и XII Международный форум «Мир Мостов». Издание «Строительный Еженедельник» выступило информационным спонсором мероприятий.