«Российский капитал» достроил еще 6 домов «СУ-155»
Банк «Российский капитал» завершил строительство еще 6 ЖК «СУ-155». На объектах проводятся итоговые проверки для получения документации на ввод объектов в эксплуатацию.
Строительные работы завершены в городе Иваново (мкр. Рождественский, литер 5), городе Ярославле (Тормозное шоссе, литер 3), городе Туле (Нижняя Китаевка, корпус 2), городе Домодедово, мкрн. Южный, корпус 41 и 42), городе Чехове (микрорайон Губернский, корпус 34). Квартиры в этих домах получат 1 175 участников строительства, отмечают в банке..
Всего в зоне ответственности банка «Российский капитал» находится 130 жилых объектов «СУ-155». На 29 сентября из 130 жилых домов 27 – уже введены в эксплуатацию, квартиры в них получают 5 784 дольщиков.
В 2016 году банк «Российский капитал» планирует ввести в эксплуатацию 58 жилых домов (27 из них уже сданы), в этих 58 домах – около 16 тыс. участников долевого строительства (дольщиков и пайщиков) получат свои квартиры.
Напомним, строительная группа компаний «СУ-155» имеет многочисленные просроченные обязательства перед дольщиками и пайщиками. В декабре 2015 года правительственная комиссия выбрала «Российский капитал» банком, уполномоченным организовать достройку объектов ГК «СУ-155» в 14 регионах РФ. Арбитражный суд Московской области 18 марта ввел процедуру наблюдения в отношении головной структуры группы — АО «СУ-155».
Вице-губернатор Игорь Албин утвердил программу реконструкции ж/д путепроводов в Санкт-Петербурге с целью доведения подмостового габарита до нормативного для беспрепятственного пропуска автомобильного транспорта, на 2017-2019 годы.
Предварительно документ согласован комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и дирекцией инфраструктуры Октябрьской железной дороги.
Общий объем финансирования, необходимый для реализации программы, составляет 12,365 млрд рублей. При этом проектно-изыскательские работы, которые предполагается провести в 2017 году, оцениваются в 618,250 млн рублей, остальные средства потребуются в 2018-2019 гг. на проведение строительно-монтажных работ. Расширение подмостовых габаритов указанных объектов позволило бы решить транспортные проблемы при перемещении грузов в городе.
Владельцем путепроводов является ОАО «РЖД», что не позволяет выполнить их реконструкцию за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Поэтому правительство города находится во взаимодействии с руководством Октябрьской железной дороги и ОАО «РЖД» по вопросу включения необходимых городу объектов в инвестиционную программу инфраструктурной компании и привлечению на эти цели средств федерального бюджета. Наличие согласованной обеими сторонами программы позволяет обратиться в адрес Министерства транспорта Российской Федерации с заявкой на выделение дополнительного лимита финансирования из федерального бюджета ОАО «РЖД» в период 2017-2019 годов.