Владикавказ. Реконструкция в два этапа


28.07.2005 14:27

Московские архитекторы предложили план генеральной реконструкции Беслана.


Зона «Беслан-Владикавказ» в будущем должна стать крупным мегаполисом. Об этом заявил в среду в мэрии столицы Северной Осетии представитель московского проектного института по гражданскому строительству, планировке и застройке городов Николай Колонтаев.

Как сообщили в горадминистрации Владикавказа, прибывшая во Владикавказ группа московских специалистов предложила свой план реконструкции Беслана. Согласно этому плану, генеральная реконструкция пострадавшего города будет проходить в два этапа –  создание необходимых для комфортного проживания пяти зон до 2010 года и их усовершенствование к 2025 году.

По проекту, в Беслане планируется построить два крупных торговых центра, ряд школ, детских садов, предприятий пищевой промышленности. В свою очередь, Набережная реки Терек, по замыслу проектировщиков, превратится в зону отдыха для любителей лодочного и парусного спорта, а также станет местом проведения престижных международных состязаний по авто и мотокроссу.
По материалам «Интерфакс-Юг»




20.07.2005 17:12

Французские компании намерены инвестировать и строить в Москве паркинги и дорожно-мостовые объекты.


Желание сотрудничать с московским стройкомплексом высказали руководители двух фирм-партнеров Франции во время встречи 20 июля 2005 года с первым заместителем мэра в Правительстве Москвы, руководителем Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции города Владимиром Ресиным.

Президент группы компаний «Восстранинвест» Саммер Аль Хайер и генеральный директор фирмы «Венси» Жоэль Веласк, отметив, что обе фирмы уже ряд лет работают в Москве, сказали, что готовы применить свои силы и опыт в решении задач, стоящих перед городским стройкомплексом. Разговор, в частности, шел о строительстве паркингов и дорожно-мостовом строительстве. Фирмы могут выступать и инвесторами и строителями. Владимир Ресин заверил, что работы достаточно. Он сообщил, например, что в Москве потребность ежегодного ввода гаражей в 5-6 раз больше, чем вводится сейчас.

Принявшие участие в беседе первые заместители руководителя Департамента градостроительства города Москвы Константин Королевский и Александр Левченко обрисовали конкретно, в чем именно может заключаться сотрудничество в этих направлениях. Обе стороны согласились, что лучшая форма сотрудничества – создание совместной компании. Было решено в качестве первого шага подписать протокол о намерениях.
По материалам портала «Строительный мир»