Правительство РФ выбрало новых инвесторов строительства олимпийских объектов

18.06.2008 18:45

Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление об изменении в программе строительства олимпийских объектов Сочи, уточняющее инвесторов для спортивных, туристических и электроэнергетических объектов, говорится в документах, размещенных на сайте правительства. Согласно документу, в рамках подготовки к Олимпиаде планируется построить 218 объектов вместо запланированных ранее 243. Сокращение вызвано, прежде всего, укрупнением объектов строительства в туристической сфере, передает ИА Интерфакс.

Ранее в регионе планировалось построить несколько десятков малых частных гостиниц. Вместо этого решено построить одну крупную 4-звездночную гостиницу на 3,1 тысячи мест. Инвестор объекта пока не определен. При этом основные инвесторы остались неизменны: «Интеррос», так же как и «Газпром», построит в регионе 4-звездночную гостиницу на 600 номеров (ранее в планах «Газпрома» было строительство гостиницы на 1 тысячу номеров).

Определились новые инвесторы в сфере строительства спортивных объектов. Нефтяная компания «Русснефть» построит в Имеретинской низменности крытый конькобежный центр на 8 тысяч мест. «Газпром» - фристайл-центр на 14 тысяч мест, а «Интеррос» - сноуборд-парк на 15 тысяч мест. Строительство санно-бобслейной трассы на 11 тысяч мест, горной олимпийской деревни на 2,6 тысячи мест, а также ряда инженерных сооружений передано «Стройпрофи-Юг».

В строительстве объектов электроэнергетики будут принимать участие ФСК, «Кубаньэнерго», «Интер РАО», «ТГК-8». Для строительства Адлерской ТЭС в Имеретинской низменности планируется привлечь стороннего инвестора. Строительство магистрального газопровода Джубга – Лазаревское – Сочи поручено «Газпрому».

Росавтодор намерен привести федеральные автодороги в нормативное состояние к 2017 г.
17.06.2008 17:29

Росавтодор не сможет в течение ближайших лет привести в порядок федеральные российские дороги, ведомство планирует довести их до нормального состояния к 2017 г. «Только 38 % федеральных дорог соответствует транспортно-эксплуатационным требованиям, которые бы обеспечивали нулевой показатель аварийности по дорожным условиям. При таких показателях говорить о краткосрочных изменениях ситуации в один-два года достаточно сложно», - сказал заместитель руководителя федерального дорожного агентства (Росавтодор) Сергей Полещук в Госдуме на заседании рабочей группы по реализации законодательных инициатив по обеспечению безопасности дорожного движения, передает РИА Новости.

По его словам, только 45% федеральных дорог соответствуют нормам по качеству покрытия, 45% - по прочности дороги, 75 % - по сцепным качествам, 28% - соответствуют требованиям пропускной способности. Протяженность федеральных дорог составляет 48,8 тысяч км, это менее 5% от общей протяженности дорожной сети страны. При этом на федеральные автодороги приходится более 40% всех пассажирских и грузовых перевозок, сказал замруководителя ведомства.

В информационных документах Росавтодора отмечается, что привести все федеральные дороги в соответствие с нормативами получится не раньше 2017 г. «В целом, объем финансирования работ по ремонту и содержанию, в соответствии с утвержденными нормативами, к 2011 г. должен составить около 178 млрд. рублей, что позволит привести сеть автомобильных дорог федерального значения в течение 6-7 лет в соответствие с нормативными требованиями, ориентировочно к 2017 г.», - говорится в информации Росавтодора. Расходы федерального бюджета на дороги в 2008 г. составят 65 млрд. рублей (в 2007 г. - 45 млрд. рублей). В 2009 г. финансирование запланировано в размере 84,7 млрд. рублей, в 2010 г. – 123 млрд. рублей.

С.Полещук также отметил, что в настоящее время ведется работа по переработке требований, предъявляемых к автомобильным дорогам. «Дорога должна прощать все ошибки, которые допускает водитель, чтобы смягчалась тяжесть последствий в случае ДТП", - сказал Полищук. Так, например, должна быть увеличена видимость дорожного полотна для водителя при движении. Кроме того, замруководителя Росавтодора предложил внести изменения в кодекс об административных правонарушениях и усилить ответственность за превышение весо-габаритных характеристик автомобиля. По его словам, перегруженные машины портят дорожное полотно и уменьшают срок его службы.