Группа «Илим» ввела в эксплуатацию завод гофропродукции в Ленобласти
Сегодня ОАО «Группа «Илим» ввела в эксплуатацию завод по производству гофрокартона в г. Коммунар (Ленинградская область). Инвестиции в проект составили около 1 млрд. рублей. Мощность нового предприятия составит примерно 140 млн. кв. м упаковки в год.
Председатель совета директоров группы «Илим» Захар Смушкин заявил, что в течение 5 лет компания планирует вложить около 250 млн. долларов в строительство еще 6 аналогичных заводов в центральной части РФ и на Урале. Это позволит контролировать около 25% российского рынка гофроупаковки. «Инвестиционная программа будет финансироваться либо за счет кредитных средств, либо за счет выпуска ценных бумаг. Обычно на инвестиции идет 60% заемных средств и 40% собственных», - заявил З.Смушкин.
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков в ходе церемонии открытия завода пожелал коллективу компании успехов в работе, подчеркнув, что с пуском завода регион приобретает очень ценное для себя предприятие. Глава региона отметил также большое участие группы «Илим» в программах социально-экономического развития г. Коммунар. Еще один шаг на этом пути был сделан в ходе церемонии открытия завода, когда администрации города был передан символический чек на 10 млн. рублей.
Как рассказал на заседании комиссии по транспортному комплексу ЗакСа начальник отдела КБДХ Григорий Иванов, одновременно с завершением строительства КАД с участием федерального бюджета будет проводиться реконструкция федеральной трассы М20 (Киевское шоссе на участке Санкт-Петербург – Псков) с расширением до 6 полос.
Кроме того, будет осуществляться пробивка Софийской ул. на юг и на север с образованием магистрали скоростного движения. Это необходимо, во-первых, для улучшения транспортного снабжения с динамично развивающейся производственной зоной Металлострой, и во-вторых, для обеспечения Колпино прямым транспортным сообщением. Только после ввода в эксплуатацию продолжения Софийской ул. возникнет возможность для реконструкции Московского шоссе, подчеркнул Г.Иванов.
Завершение же строительства КАД и расширение Московского шоссе позволит определить оптимальное расположение и пропускную способность нового транспортного кольца. Глава Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) Борис Мурашов подтвердил, что соответствующие расчеты будут произведены после полного ввода КАД в эксплуатацию.
После ввода КАД и реконструкции Московского шоссе также возникнет возможность для реконструкции трассы М11 - Таллинского и Кингисеппского шоссе, пояснил Г.Иванов.