Эксперт: Генпланы и проекты нужно разрабатывать с учетом геотехнических мероприятий
Опыт реставрационных работ с участием ученых-геотехников должен быть использован в области современного строительства. Такую мысль озвучил в своем докладе на Международной научной конференции по геотехнике «Развитие городов и геотехническое строительство» В.Скальный. В частности, изучение подъема уровня грунтовых вод, по его словам, требует отказа от устройства дренажных систем при закладке фундаментов. Кроме того, по мнению ученого, для обеспечения долговечности и контроля безопасности как исторических, так и современных зданий необходим постоянный мониторинг состояния геотехнической среды и геоинженерных систем.
Для того, чтобы избежать повторных и неадекватных затрат на недолговечное и заведомо аварийное строительство необходим ряд политических мер, а именно, запрет на принятие проектов без данных мониторинга состояния геотехнической среды, без геотехнической экспертизы, считает В.Скальный. Кроме того, на уровне разработки генеральных планов территорий должны быть предусмотрены в условия для проведения мероприятий по стабилизации геоинженерной среды на местах будущего и существующего строительства.
Скоростная трасса Москва – Санкт-Петербург, которую планируется полностью сдать в эксплуатацию до 2020 г., будет платной только от Петербурга до подмосковных Химок, сообщил журналистам главный архитектор города Александр Кузьмин. «Платных дорог в Москве не будет. Платная дорога Москва – Санкт-Петербург будет платной только до Химок. Сейчас мы как раз разрабатываем проект входа в город этой дороги», - сказал он, передает РИА Новости.
Ранее руководитель департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц сообщил, что участок трассы Москва – Санкт-Петербург в московском регионе пройдет параллельно Ленинградскому шоссе, он не будет выходить на него, а пройдет немного севернее.
По словам министра транспорта РФ Игоря Левитина, строительство первого участка скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург между 15 и 58 км будет закончено примерно к 2012 г. Начало строительства дороги намечено на 2009 г.
Протяженность будущей автотрассы от МКАД до Кольцевой дороги Санкт-Петербурга составляет около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы и 8 полос – в Ленинградской и Московской областях.