Мосты на трассе «Россия» отремонтирует «Евротрансстрой»
Подведены итоги конкурсов на капремонт двух мостов на автодороге М-10 «Россия».
На контракты претендовал тандем в составе ООО «Евротрансстрой» и ООО «Строительная компания «ГИК» В обоих случаях победителем конкурсов с ограниченным участием стал «Евротрансстрой». Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва–Санкт-Петербург» ФДА. Ремонты следует завершить к декабрю 2017 году.
Капремонт моста через реку Радомля на 47 км автодороги «Россия» в Московской области, по данным сайта госзакупок, обойдется в 186,3 млн рублей. Строительная длина всего участка с подходами – 167 м, самого моста – 26 м. Состояние мостового полотна, пролетных строений, опор и подходов, согласно обследованию петербургского ООО «МостПроект» – неудовлетворительное. Подрядчику предстоит выполнить полный комплекс капитального ремонта, от очистки русла реки от посторонних предметов до замены балок пролетного строения и мостового полотна.
Железобетонный мост через реку Радомля построен в 1986 году. Пролетное строение балочное, состоит из 16 сборных железобетонных балок с каркасным армированием. Опоры железобетонные необсыпные. Река Радомля длиной 12 км расположена на водоразделе Истры и Клязьмы. Пересекает пути Большого кольца МЖД и ОЖД, Ленинградское шоссе и впадает в Клязьму рядом с деревней Радумля. На проектируемом участке русло поворачивает.
Второй мост связывает берега реки Цны на 299 км трассы в Тверской области. Итоговая цена контракта – 226,2 млн рублей. Построен в 1952 году, проектировщик и подрядчик неизвестны. Полная длина - 39 м. Пролетное строение - монолитная железобетонная балочно-консольная конструкция. Опоры - монолитный железобетон.
В Тихвине запущена первая в Ленобласти газовая котельная, построенная по концессии, инвестором выступила компания "Газпром Теплоэнерго". Мощность объекта составляет 180 Гкал/час.
Объем инвестиций, в соответствии с соглашением по реконструкции системы теплоснабжения города, заключенном в 2015 году, составил 3,2 млрд рублей. Срок действия концессии -15 лет, источник возврата средств - тариф на тепловую энергию и плата за технологическое присоединение.
Котельная состоит из нескольких объектов: котельной с дымовой трубой и инженерными сетями, зданий административно-бытового комплекса, здания КПП, здания ремонтно-эксплутационного участка оптовых сетей, аварийно-топливного хозяйства с насосной станцией и газораспределительного пункта. Котельная оборудована темя котлами КВ-ГМ-58,2-150, производства Псковского котельного завода , одним котлом Eurotherm-35/150 производства ОАО "Сафоново Хитинг Солюшен". Основное топливо - природный газ.
Новая котельная обеспечит тепловой энергией большую часть жилого фонда и социальных объектов Тихвина. В рамках программы модернизации системы теплоснабжения Тихвина более 200 жилых домов и порядка 50 соцобъекты были оборудованы силами областного бюджета автоматизированные индивидуальными тепловыми пунктами с погодным и почасовым регулированием. Итогом модернизации станет создание закрытой системы теплоснабжения: горячая воды для бытовых нужд и теплоноситель для системы отопления готовятся отдельно и подаются в жилые дома по самостоятельным температурным графикам. "Газпром Теплоэнерго" также продолжит реконструкцию 46,3 км тепловых сетей в Тихвине. Работы продлятся до 2018 года.
"Это котельная - хороший пример, как синэргия власти и "Газпрома" дает конкретный результат", - прокомментировал открытие котельной губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Компания, в рамках концессионного соглашения, выполнит реконструкцию сетей теплоснабжения в Бокситогорском районе, объем инвестиций составит 1,1 млрд рублей.
"Газпром Теплоэнерго" работает в девяти районах Ленобласти - Всеволожском, Лужском, Кингисеппском, Сланцевском, Бокситогорском, Подпорожском, Приозерском, Волховском и Тихвинском. С 2007 по 2015 годы компания построила на территории региона 30 источников теплоснабжения.