Строительство новых станций метро тормозят проблемы с вывозом грунта
В Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось заседание городского штаба по перспективному развитию метрополитена в Петербурге. В его рамках было отмечено, что в августе скорость строительства Невско-Василеостровской линии упала в связи с остановкой вертикального конвейера. На сегодняшний день отставание проходческих работ составляет около 400 колец.
По словам метростроевцев, основная причина несоблюдения графика работ – слабые темпы вывоза грунта в период с марта по июнь текущего года. Тем не менее уже разработаны мероприятия, которые позволяют компенсировать потерю скоростей на проходке двухпутного тоннеля. Так, «Метрострой» купил 25 автомобилей для вывоза грунта. Профильным комитетом, в свою очередь, прорабатывается вопрос с коллегами из Ленинградской области об использовании карьеров в 30-километровой зоне доступности для вывоза грунта при метростроении в Петербурге.
Детальный график ликвидации отставания на строительстве НВЛ должен быть представлен вице-губернатору к 1 октября.
В октябре в Петербурге заработает система автодозвона по номерам на нелегальных объявлениях. Об этом сообщил во вторник на круглом столе начальник отдела городских телекоммуникаций и развития сетей связи Комитета по информатизации и связи Санкт-Петербурга Игорь Бушихин. В частности, будут прозваниваться номера указанные в рекламе на асфальте. На первоначальном этапе в сутки робот будет звонить по 600 номерам.
Напомним, месяц назад власти Петербурга планировали использовать газовые горелки для борьбы с незаконной рекламой на асфальте. Об этом чиновники сообщили в ходе заседания Городского штаба по благоустройству, так как автодозвон показался им дорогим.