Санкт-Петербург. Обязательств не выполняет
У Комитета по строительству Санкт-Петербурга есть претензии к Ленэнерго.
Вот что сказал нашему корреспонденту председатель Комитета по строительству Роман Филимонов, рассуждающий о развитии инвестиционно-строительного рынка Петербурга: «Единственный монополист, чья деятельность в этом направлении действительно заслуживает критики – Ленэнерго. В отношении этой компании можно предположить, что деньги, которые она получает от платы за присоединение, зачастую расходуются не на развитие объектов энергетики. Более того, могу сказать, что у Комитета по строительству как у хозяйствующего субъекта есть претензии к Ленэнерго в том плане, что компания не выполнила своих обязательств по ряду договоров, заключенных в прошлом году».
АСН-Инфо
Продолжение темы можно прочитать здесь.
АСН-Инфо
Продолжение темы можно прочитать здесь.
«Подмосковный строительный бум» при нынешних темпах строительства может перейти в стагнацию рынка.
Само Подмосковье при этом может стать непригодным для проживания. Такое мнение высказал начальник отдела маркетинга «Квартира. ру» Юрий Кочетков. В качестве предпосылок для создания такой ситуации Кочетков указывает на десятикратное увеличение объемов строительства всего за один 2001 год (со 140 тысяч кв. метров в год до 1,8 млн в год). Учитывая, что в 2004 году было построено уже 2,6 млн кв. метров жилья, можно прогнозировать переизбыток предложения.
Не стоит забывать и о том, что существующие мощности коммунального обеспечения и их коммуникации не были рассчитаны на подобную нагрузку. Кроме того, большинство покупателей жилья в Подмосковье работает в столице и, соответственно, каждый день должны ездить на работу и с работы. Транспортные магистрали уже перегружены, а в недалеком будущем ближнее Подмосковье ожидает «транспортный коллапс».
По материалам ИД «Квартира. Дача. Офис»
Не стоит забывать и о том, что существующие мощности коммунального обеспечения и их коммуникации не были рассчитаны на подобную нагрузку. Кроме того, большинство покупателей жилья в Подмосковье работает в столице и, соответственно, каждый день должны ездить на работу и с работы. Транспортные магистрали уже перегружены, а в недалеком будущем ближнее Подмосковье ожидает «транспортный коллапс».
По материалам ИД «Квартира. Дача. Офис»