Контролировать строительство трассы М-11 будет «Автодор–Инжиниринг»
Договор на право осуществления строительного контроля за сооружением скоростной трассы М-11 заключен с московским ООО «Автодор–Инжиниринг». Цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 917,7 млн рублей. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги». Контракт заключается до окончания подрядных работ на автодороге. Подрядчику вверяются участки с 58 по 149 км.
Как следует из техзадания, контролю подлежат все виды работ: устройство ливневой канализации, очистных, дорожной одежды, водоотвода, мосты, путепроводы, развязки, надземные пешеходные переходы, малые искусственные сооружения, снегоприемные пункты, инженерные и охранные системы и многое другое.
Во вторник вечером на Невском проспекте прошла серия одиночных пикетов по проблемам Петербурга. В рамках протестной акции активисты потребовали привлечь к ответственности чиновников Смольного, санкционирующих нарушения закона строительными фирмами. Напомнили о схеме уплотнительной «реновации» в микрорайонах 43 Полюстрово, 35 Ржевки, Лиговского проспекта, подняли проблему сохранения памятников.
На главную улицу города также вышли защитники зеленых зон – Александрино и Удельного, Деминского сада, сквера на ул. Савушкина, 112, парка 300-летия Петербурга, Серебки, Малиновки, Ржевского и Невского лесопарков.
Ряд участников вышел с плакатами против агрессивного превышения высотного регламента в разных районах города: петербуржцы вспомнили вторгающийся в городские панорамы Лахта-центр, планируемое высотное строительство на Парашютной улице. Также общественники заявили о нарушении закона администрацией Смольного, согласовавшей строительство на намывной территории напротив Лавры.
Активисты затронули не только градостроительные проблемы: среди прочих прозвучали требования очистить город от рекламного мусора, не переводить бюджетные средства на строительство стадиона «Зенит-арена», а также сменить руководство жилищной инспекции Петербурга.