В Петербурге снижается ввод офисных помещений
По итогам первого полугодия в Петербурге снизились объемы ввода офисных помещений. Об этом сообщают аналитики консалтинговой компании Bright Rich | CORFAC International.
Согласно данным отчета, в первом полугодии текущего года в эксплуатацию было введено 5 новых офисных объектов общей̆ площадью 73 206 кв. м. Падение объема ввода по отношению к аналогичному периоду прошлого года составило 50,34%.
Самым крупным объектом (35 025 кв.м.), введенным в эксплуатацию в первом полугодии 2016 года, стал бизнес-центр класса В+ “Мезон Плаза”, расположенный в Выборгском районе.
Основной объем введенных площадей (47 706 кв.м. или 65%) был представлен классом В+. Доля класса А в общем объеме ввода составила 35% (25 500 кв.м.), а новые офисные помещения класса В в эксплуатацию не вводились.
Средняя площадь вводимых объектов выросла на 4,03% относительно 2015 года и составила 14 641,2 кв.м. против 14 074 кв.м. в 2015 году.
Общий объем аренды в первом полугодии 2016 года составил 57 740,3 кв.м., что на 8,7% меньше показателя за аналогичный период прошлого года (62 747,2 кв.м.).
Всего в первом полугодии 2016 года на рынке аренды качественной офисной недвижимости Санкт-Петербурга было заключено 133 ключевые сделки. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рост количества сделок составил 13,68%.
Проект линии скоростного трамвая между Колпино и станцией метро Южная оценили в 12,8 млрд рублей. Об этом на заседание совета по инвестициям сообщила глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
Проект предполагается реализовать на основе концессии.
В стоимость включены затраты на строительные-монтажные работы депо и трамвайных линии (10,3 млрд рублей), закупка подвижного состава (2,5 млрд рублей).
В рамках реализации проекта планируется строительство выделенной безостановочной трамвайной линии, протяженностью 12,7 км, трамвайное депо и двух конечных станций. "За счет запуска скоростного трамвая время поездки от Колпино до ближайшей станции метрополитена сократится с часа до 30 минут, уменьшится нагрузка на улично-дорожной сеть, от отказа пассажиров от личного транспорта в пользу трамвая", - отметила преимущества проекта Ирина Бабюк.
По ее словам в настоящее время ведутся переговоры с потенциальными инвесторами. Совет по инвестициям поддержал проект.
"Есть реальные интересанты, и если у нас есть возможность ускорить проект, путем привлечения инвестора через концессию, мы обязаны использовать эту возможность",- резюмировал губернатор Петербурга Георгий Полтавченко.