Муниципалитеты опасаются, что «Надземный экспресс» перегрузит станцию метро «Проспект Ветеранов»
На слушаниях «Роль муниципальных образований Санкт-Петербурга в реализации инвестиционных проектов», организованных Постоянной комиссией по устройству государственной власти, местному самоуправлению и административно-территориальному устройству городского ЗакСа, представители муниципальных образований Кировского района высказали опасения в связи с тем, что реализация проекта «Надземный экспресс» приведет к значительной перегрузке станции метро «Проспект Ветеранов».
Строительство I очереди южного участка трассы «Надземного экспресса» – от Стрельны и «Балтийской жемчужины» до пр. Ветеранов – предполагается завершить в 2011 г., II – до станции «Обухово» – год спустя. В дальнейшем линия нового вида транспорта, в соответствии с проектом, должна быть продлена до Наукограда (Старый Петергоф). Представители муниципальных образований «Урицк» и №41 полагают, что появление скоростного вида транспорта приведет к переключению на «надземку» значительной части потока пассажиров, ныне пользующихся электропоездами и маршрутными такси на пути к городу, на 1-ю линию метрополитена.
Как считает депутат МО «Урицк» Владимир Ларюшкин, строительство «надземки», стоимость которой сопоставима с затратами на строительства метро (1 млрд. рублей за 1 км против 3,5 млрд.), в этом случае себя не оправдает. По его мнению, строительство продолжения линии метро до Сосновой Поляны, предусмотренное генеральными планами 1966 и 1987 гг., более целесообразно также в связи с большим объемом перевозок метрополитеном, где используется 6-вагонные составы (состав «надземки» состоит из 3 вагонов).
По словам руководителя проекта Тимура Уса (ОАО «Ленгипротранс»), расчеты изменения транспортных нагрузок в связи с внедрением «Надземного экспресса» проводились ЗАО «НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры» на основании опросов населения, проведенных на остановках общественного транспорта. По этим данным, постоянно пользоваться новым видам транспорта готовы 40% граждан, проживающих вдоль проектируемой трассы.
Руководитель проекта также отмечает, что строительство «надземки» можно осуществить в значительно более короткие сроки, чем строительство метро. Перегрузка станции метро «Проспект Ветеранов» после введения в эксплуатацию II очереди проекта сократится, так как примет на себя часть пассажиров, ранее добиравшихся с юго-запада на юго-восток на метро с пересадкой. Как напомнили разработчики, после полного введения южный участок «Надземного экспресса» будет соединять четыре линии метро (включая новый Фрунзенский радиус) и таким образом, будут выполнять функцию, аналогичную кольцевой линии метрополитена.
В Карелии продолжают расти объемы выданных ипотечных кредитов. По итогам пяти месяцев 2007 г. было 336 участников республиканской программы ипотечного жилищного кредитования, то за аналогичный период 2008 г. ими стали уже 490 жителей, что составляет 145%. Они взяли заемных средств на общую сумму 624,1 млн. рублей, или на 0,25 млн. больше, чем год назад. Причем 373 человека (в 2007 г. – 165) оформили кредиты с компенсацией части процентов за счет бюджета Карелии, сообщает пресс-служба правительства региона.
Больше всего кредитов взяли в Петрозаводске – 322 человека (в 2007 г. – 197), в Костомукше – 28 человек (31), в Кондопожском и Прионежском районах, соответственно – 25 (13) и 17 (7).
Средний размер заемных средств в 2008 г. составляет 1,23 млн. рублей (в 2007 г. – 1 млн. рублей). Продолжительность среднего срока погашения кредита возросла с 17,3 года до 19 лет.
Из 490 участников ипотечного кредитования 151 приобрели квартиры на первичном рынке, остальные воспользовались услугами вторичного.
Более 64% от общего количества участников кредитования приходятся на долю Карельского отделения Сбербанка РФ, а из общего объема выданных ресурсов – почти 65%, или 405,4 млн. рублей.