Определены претенденты на подключение к Софийской трассы М-11
Заявки двух участников конкурса на подключение строящейся скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург к улично-дорожной сети Петербурга признаны соответствующими условиям конкурса.
Это петербургский консорциум ООО «ЕвроТрансСтрой»-ООО «БалтМостСтрой» и ООО «Строительная компания «ГиК» (Ломоносов). Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 5 млрд 73 млн рублей. Итоги должны быть подведены 31 августа 2016 года в Москве. Заказчик – ГК «Российские автомобильные дороги». Контракт заключается до 30 июня 2018 года.
В обязанности подрядчика входит строительство подходов для подключения Софийской улицы к трассе М-11 в рамках 8 этапа сооружения дороги на 646-684 км магистрали. Общая строительная длина подходов - 2,4 км, ширина земляного полотна - 26,5 м, полос движения – 4. Проектом предусмотрено возведение трех транспортных развязок и четырех путепроводов.
«Метрострой» пообещал ликвидировать провал гранта, образовавшийся в парке имени 300-летия Петербурга из-за строительства метро.
Проседание грунта в зеленой зоне в понедельник вечером обнаружили горожане.
Как сообщил генеральный директор ОАО «Метрострой» Вадим Александров, компания занимается ситуацией и подтвердил, что провал связан с прокладкой новой линии метро. «Это действительно связано со строительством станции «Беговая». Там был кессон – нам пришлось менять режущий орган [щита], а для этого нужно было шлюзоваться. Где можно остановить щит? Там, где безопасно – то есть, конечно же, не под домами. Поэтому и возникла воронка», — пояснил Александров.
По его словам, строители пошли на снижение давления, чтобы обеспечить доступ ремонтников к внешней части проходческого щита. Теперь воронка будет ликвидирована – как уточнил глава строительной организации, дёрн будет срезан, а возникшее в почве углубление засыпано, отмечает ИА «Диалог». После этого дерновый покров вернут на место.