Заключение на законопроект о Фонде жилищного строительства Правительство представит к 18 июня
Правительство РФ к 18 июня представит заключение в Государственную думу на законопроект о создании Фонда жилищного строительства, заявил глава Министерства регионального развития Дмитрий Козак, выступая на заседании президиума правительства. Он отметил, что основной идеей законопроекта является создание земельного фонда по инвентаризации земель федерального значения. Все земли будут распределены по категориям, в том числе пригодные для жилищного строительства, для промышленности, передает ИА Интерфакс.
Основной функцией законопроекта, по словам Д.Козака, является консолидация земель, проведение аукционов по продаже и распределение земель по регионам. «К 18 июня представим заключение правительства на законопроект», - сказал он. По его словам, если в весеннюю сессию Госдума примет закон, то вся нормативная база по формированию фонда будет готова.
Гендиректор ФГУ «Дирекция строительства транспортного обхода» Борис Мурашов, выступая на заседании Комиссии по транспортному комплексу ЗакС, подчеркнул, что увеличение сметы на завершение строительства Кольцевой автодороги (КАД) – вполне заурядное решение. «Я 30 лет работаю в строительстве и не помню практически ни одного объекта, который бы уложился в смету», - признается глава дирекции. В то же время он подчеркнул, что ряд технических решений позволили дирекции осуществить экономию при реализации проекта КАД.
По мнению Уполномоченного по правам человека Игоря Михайлова, экономия в строительстве жилых объектов и автодорог всегда происходит за счет потерь в качестве. Омбудсмен считает тенденцию к экономии при проектировании дорог наследием советского периода управления, которое необходимо преодолевать. С этой оценкой согласен директор Государственного центра испытаний, сертификации и стандартизации Николай Кухарчик. По его словам, в европейских странах, в частности Австрии и Германии, главным критерием при строительстве крупных дорожных сооружений всегда является не себестоимость и не темпы строительства, а безопасность. Суждение Б.Мурашова о том, что 400 жалоб на качество КАД по отношению к ежедневному 50-тысячному транспортному потоку – пренебрежимо малая величина, в европейских странах вызвало бы недоумение, считает директор ГОЦИСС.
«Если возникает потребность в экономии – значит, либо допущены ошибки в проекте, либо что-то не так в строительстве», - предположил Н.Кухарчик. По его мнению, КАД нуждается в комплексной независимой экспертизе – «от проекта до эксплуатационных характеристик».