В Пушкинском районе работы на трех дорожных объектах — в стадии завершения
В настоящее время в Пушкинском районе работа на трех дорожных объектах — в стадии завершения, сообщили в администрации района.
Среди них: реконструкция Петербургского шоссе (движение по путепроводу открыто в мае 2016 года), строительство продолжения Витебского проспекта (с устройством надземного пешеходного перехода, движение по нему открыто в январе 2016 года) и строительство транспортной развязки на пересечении Московского и Колпинского шоссе. Также за счет средств адресной инвестиционной программы Санкт-Петербурга ведется проектирование реконструкции ул. Пушкинской в пос. Шушары и Колпинского шоссе. Реконструкцию данных объектов планируется выполнить в 2017-2018 годах.
В целях повышения уровня безопасности дорожного движения на Московском шоссе в 2016 году будет выполнена установка парапетных железобетонных ограждений.
В рамках концессионного соглашения между ГК «Автодор» и ООО «Магистраль двух столиц» ведется строительство скоростной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург с подключением ее к КАД, сроки завершения работ 2018 год.
С учетом реализации стратегического проекта Санкт-Петербурга «Строительство города-спутника «Южный» прорабатывается вопрос о строительстве в перспективе объездной дороги вокруг г.Павловска и второго транспортного кольца (КАД-2) с развязками от автодороги М-20 «Санкт-Петербург-Киев»» (Киевское шоссе) до автодороги М-10 «Россия» (Московское шоссе).
Градсовет при губернаторе Ленобласти вновь отклонил проект планировки и межевания земельного участка в Новом Девяткино, на землях САОЗТ "Ручьи".
Компания "Дальпитерстрой" планировала возвести на территории 17,1 Га восемь 12-этажных домов, общей площадью квартир 144,3 тыс кв м и с подземными гаражами на 1150 мест. Расчетное количество жителей - 4437 человек. Проект подразумевает строительство школы на 275 мест, двух детских садов, спорткомплекса и храма.
Ранее проект был отменен правительством Ленобласти из-за превышения нормативных показателей.
Проектировщик снизил этажность до 12 этажей, частично изменил планировку, отодвинув социальные объекты от жилых домов, изменил ширину дороги и внес ряд других изменений, с учетом замечаний комитета по градостроительству и архитектуре.
При очередном рассмотрении проекта у членов градсовета возникли вопросы к параметрам проектирования, примыканию к улично-дорожной сети, схеме водоснабжения микрорайона и к проектной мощности социальных учреждений.
Компании рекомендовали предусмотреть на территории парк и обсудить возможность строительства социальных учреждений совместно с застройщиками, осваивающими соседние территории.