В новом учебном году в Ленобласти откроется 3 новых школы
В нынешнем учебном году в Ленобласти откроются три новых школы. Еще одна введена в эксплуатацию совсем недавно. Девять школ - в стройке.
"Ни одна из ранее действовавших школ в Ленинградской области не закрылась. Мы сохраняем даже самые маленькие из них, понимая их важность", - прокомментировал Сергей Тарасов, председатель областного Комитета общего и профессионального образования. Он привел пример начальной школы в Бокситогорском районе, в которой всего пять учеников.
В то же время Сергей Тарасов подчеркнул, что количество учреждений и дошкольного, и среднего образования в регионе продолжает расти. Недавно введена в эксплуатацию школы на 350 мест в Волхове. 1 сентября примут учеников новые школы в Кудрово (на 1600 и 600 мест), а также в Мурино (на 1224 места). Кроме того, до конца года должно завершиться строительство 19 детских садов, преимущественно на территории Всеволожского района.
Параллельно со строительством новых объектов образования продолжается реализация программы реновации, рассчитанной на пять лет и стартовавшей в 2015 году. В нынешнем году в нее включились 11 муниципальных районов, объем финансирования программы составляет 350 млн рублей. Однако уже в ближайшее время, сообщил Сергей Тарасов, планируется привлечь дополнительные средства, а перечень объектов реновации расширится за счет дошкольных образовательных учреждений.
Проект линии скоростного трамвая между Колпино и станцией метро Южная оценили в 12,8 млрд рублей. Об этом на заседание совета по инвестициям сообщила глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
Проект предполагается реализовать на основе концессии.
В стоимость включены затраты на строительные-монтажные работы депо и трамвайных линии (10,3 млрд рублей), закупка подвижного состава (2,5 млрд рублей).
В рамках реализации проекта планируется строительство выделенной безостановочной трамвайной линии, протяженностью 12,7 км, трамвайное депо и двух конечных станций. "За счет запуска скоростного трамвая время поездки от Колпино до ближайшей станции метрополитена сократится с часа до 30 минут, уменьшится нагрузка на улично-дорожной сеть, от отказа пассажиров от личного транспорта в пользу трамвая", - отметила преимущества проекта Ирина Бабюк.
По ее словам в настоящее время ведутся переговоры с потенциальными инвесторами. Совет по инвестициям поддержал проект.
"Есть реальные интересанты, и если у нас есть возможность ускорить проект, путем привлечения инвестора через концессию, мы обязаны использовать эту возможность",- резюмировал губернатор Петербурга Георгий Полтавченко.