Если будет финансирование, власти Москвы проложат метро к аэропортам
Строительство линий метро за пределами МКАД зависит напрямую от финансирования не только из столичного, но и из федерального бюджета, заявил руководитель департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц на пресс-конференции. «Метро строить дорого, - напомнил он, предает ИА Интерфакс.
Л.Липсиц отметил, что Москва выполняет столичные функции и потому обслуживает не только москвичей, но и жителей других городов, а также Подмосковья. Правительством города внесены предложения о паритетном порядке финансирования строительства метрополитена в соответствующие федеральные органы. «Такие предложения внесены. Мэр лично занимается этим вопросом», - отметил Л.Липсиц.
По его словам, в случае положительного решения этого вопроса традиционное метро, которое уже вышло за пределы МКАД в районе Северного Бутово, сможет дотянуться не только до аэропорта Внуково, но и выйти в Московскую область на севере и востоке региона.
Модернизация московского транспортного узла предусматривает строительство третьей взлетно-посадочной полосы на только в аэропорту «Шереметьево», о чем уже писало АСН-инфо, но и в аэропорту «Домодедово». Об этом стало известно из ответа вице-премьера РФ Сергея Иванова на вопросы журналистов. «Я знаю, что предусматривается строительство третьей полосы и в «Домодедово», и в «Шереметьево», - заявил он.
Кроме того, как сообщил С.Иванов, к
Вице-премьер отметил, что уже в
По его словам, некоторые станции этой магистрали будут открыты для пассажирского сообщения до 2015 года, и жители города смогут добираться до аэропортов прямо от этих платформ.
Также, по словам С.Иванова, предполагается «развитие метрополитена, новых дорог, в том числе платных». «Мы рассчитываем, что водители, которые будут оплачивать проезд по таким дорогам, будут затрачивать гораздо меньше денег, чем в Европе», - отметил вице-премьер.
Он напомнил, что с предложением модернизировать московский транспортный узел к правительству России обратилось руководство столицы и Московской области. По их оценкам, этот проект будет стоить около 5 трлн. рублей. Причем, большую часть средств предполагается выделить из бюджетов двух регионов и получить благодаря частным инвестициям, сообщил С.Иванов.
Вице-премьер сообщил также, что значительные средства будут направлены и на развитие водных путей региона, «так как речной путь самый дешевый и экономичный», передает РИА Новости.