В Петрозаводске строят путепровод за 1,1 млрд
Строительство путепровода через железную дорогу в Петрозаводске оценено в 1 млрд 159 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – КУ республики Карелия "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Заявок ждут до 2 сентября, победитель станет известен 6 сентября 2016 года. Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.
Автодорожный мост через электрифицированную железнодорожную ветку Санкт-Петербург-Мурманск строится в створе улицы Гоголя (рабочее название - Гоголевский). Строительная длина участка с подпорными стенами - 893 м, путепровода на четыре полосы движения - 351 м. Опоры - монолитный железобетон, пролетные строения – железобетон. Участок проходит по склону котловины Онежского озера, частично подрезанному при строительстве железной дороги.
Проект, выполненный в петербургском ОАО "Трансмост", реализуется в два этапа. Первый предполагает разборку существующего путепровода. Он построен в 1961 году Мостопоездом №420 по проекту института "Лентрансмостпроект". Соединяет центр Петрозаводска с районами Перевалка и Древлянка.
ФАС России возбудила дело в отношении Министерства строительства и ЖКХ РФ об ограничении конкуренции на рынке бетонной продукции.
Ранее в антимонопольную службу обратились Российская ассоциация водоснабжения и водоотведения и общественная организация «ОПОРА РОССИИ» с жалобой на несоответствие свода правил, утвержденных приказом Минстроя России, антимонопольному законодательству.
В техническом регламенте Минстрой указал названия и марки модификаторов бетонов, таким образом определив продукцию определенных производителей для закупки компаниями. Подобного рода нарушения ограничивают конкуренцию в строительстве.
ФАС России вынесла предупреждение министерству о необходимости внести изменения в свод правил, исключив из него указания на конкретные виды добавок, однако Минстрой не выполнил предупреждение в установленный срок. Это стало причиной возбуждения антимонопольного дела.