В Петрозаводске строят путепровод за 1,1 млрд
Строительство путепровода через железную дорогу в Петрозаводске оценено в 1 млрд 159 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – КУ республики Карелия "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Заявок ждут до 2 сентября, победитель станет известен 6 сентября 2016 года. Объект должен быть готов к декабрю 2017 года.
Автодорожный мост через электрифицированную железнодорожную ветку Санкт-Петербург-Мурманск строится в створе улицы Гоголя (рабочее название - Гоголевский). Строительная длина участка с подпорными стенами - 893 м, путепровода на четыре полосы движения - 351 м. Опоры - монолитный железобетон, пролетные строения – железобетон. Участок проходит по склону котловины Онежского озера, частично подрезанному при строительстве железной дороги.
Проект, выполненный в петербургском ОАО "Трансмост", реализуется в два этапа. Первый предполагает разборку существующего путепровода. Он построен в 1961 году Мостопоездом №420 по проекту института "Лентрансмостпроект". Соединяет центр Петрозаводска с районами Перевалка и Древлянка.
ГУП "Водоканал" запросит из бюджета Петербурга 6,3 млрд рублей для компенсации выпадающих доходов за предыдущие годы. Об этом на "нулевых чтениях" по проекту бюджета в ЗакСе рассказала зампред комитета по энергетике Евгения Розова.
По ее словам, в 2014 году предприятие недополучило 2,8 млрд рублей, в 2015 году – 3,5 млрд рублей. Заявка по 2,8 млрд уже подана комитетом по энергетике в комитет по финансам, заявка по 3,5 млрд будет подана позже.
Как пояснила "Фонтанка.ру" Евгения Розова, предприятие недополучает выручку из-за ежегодного снижения потребления воды со стороны граждан. При этом комитет по тарифам, принимая ставки на очередной год, не учитывает падения потребления. В итоге Водоканал заключает контракты на строительство и реконструкцию объектов, но потом вынужден привлекать кредиты для финансирования работ.
Кроме того, по ее словам, из-за ограничения по росту тарифов при формировании ставок не учитывается целый ряд необходимых операций с водой и сетевым хозяйством. Однако Водоканал все равно вынужден делать их на заемные средства. Наконец, из-за отмены льготы по налогу на имущество, платежи в бюджет выросли с 200 млн рублей в 2012 году до 3,6 млрд в 2015 году.
В текущем году Водоканал получил из бюджета 2 млрд рублей для компенсации выпадающих доходов за 2013 год. Однако, как рассказал зампред комитета по финансам Сергей Макеев, тогда заявка предприятия была подкреплена положительным решением Федеральной службы по тарифам, которая подтвердила, что Смольный учел не все необходимые расходы при формировании ставок на поставку воды. Правовых оснований для выделения денег за 2014 и 2015 годы пока нет, добавил Макеев.