Кингисепп рассчитывает на Усть-Лугу
Перспективы города Кингисеппа связаны с развитием промышленности, гражданского строительства, модернизации улично-дорожной сети и жилищно-коммунального хозяйства, а также благоустройства города, рассказал на совещании в Правительстве Ленобласти глава администрации МО «Кингисеппское городское поселение» Виктор Гешеле.
30 мая в администрации района был рассмотрен проект генерального плана, составленного исходя из приоритетов устойчивого развития и создания благоприятной среды обитания. Помимо плана, рассчитанного на период до 2015 г., составлены также два перспективных плана развития на последующие периоды.
Планы жилищного строительства предусматривают строительство новых жилых микрорайонов №6 и №7 на Крикковском шоссе, а также микрорайонов «Новый Луцк» и «Касколово». Еще две территории выделены для малоэтажной застройки.
В Кингисеппе завершено проектирование первого муниципального дома, осуществлен пилотный проект комплексного благоустройства квартала, строятся новые торговые центры на ул. Октябрьская, Железнодорожная и Карла Маркса. Администрация выделила 44,2 млн. рублей на газификацию малоэтажной застройки на периферии города.
Генеральный план рассчитан на рост численности населения Кингисеппа с 50 до 80 тысяч жителей. Эти расчеты связаны, прежде всего, с развитием порта Усть-Луга и промышленных предприятий в этой зоне. Уже в настоящее время повышается спрос на городскую недвижимость. Как утверждает глава администрации, для новоприбывших найдутся рабочие места, в том числе в связи с интенсивным развитием торговли и досуга.
Как рассказал на заседании комиссии по транспортному комплексу ЗакСа начальник отдела КБДХ Григорий Иванов, одновременно с завершением строительства КАД с участием федерального бюджета будет проводиться реконструкция федеральной трассы М20 (Киевское шоссе на участке Санкт-Петербург – Псков) с расширением до 6 полос.
Кроме того, будет осуществляться пробивка Софийской ул. на юг и на север с образованием магистрали скоростного движения. Это необходимо, во-первых, для улучшения транспортного снабжения с динамично развивающейся производственной зоной Металлострой, и во-вторых, для обеспечения Колпино прямым транспортным сообщением. Только после ввода в эксплуатацию продолжения Софийской ул. возникнет возможность для реконструкции Московского шоссе, подчеркнул Г.Иванов.
Завершение же строительства КАД и расширение Московского шоссе позволит определить оптимальное расположение и пропускную способность нового транспортного кольца. Глава Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) Борис Мурашов подтвердил, что соответствующие расчеты будут произведены после полного ввода КАД в эксплуатацию.
После ввода КАД и реконструкции Московского шоссе также возникнет возможность для реконструкции трассы М11 - Таллинского и Кингисеппского шоссе, пояснил Г.Иванов.