Кингисепп рассчитывает на Усть-Лугу
Перспективы города Кингисеппа связаны с развитием промышленности, гражданского строительства, модернизации улично-дорожной сети и жилищно-коммунального хозяйства, а также благоустройства города, рассказал на совещании в Правительстве Ленобласти глава администрации МО «Кингисеппское городское поселение» Виктор Гешеле.
30 мая в администрации района был рассмотрен проект генерального плана, составленного исходя из приоритетов устойчивого развития и создания благоприятной среды обитания. Помимо плана, рассчитанного на период до 2015 г., составлены также два перспективных плана развития на последующие периоды.
Планы жилищного строительства предусматривают строительство новых жилых микрорайонов №6 и №7 на Крикковском шоссе, а также микрорайонов «Новый Луцк» и «Касколово». Еще две территории выделены для малоэтажной застройки.
В Кингисеппе завершено проектирование первого муниципального дома, осуществлен пилотный проект комплексного благоустройства квартала, строятся новые торговые центры на ул. Октябрьская, Железнодорожная и Карла Маркса. Администрация выделила 44,2 млн. рублей на газификацию малоэтажной застройки на периферии города.
Генеральный план рассчитан на рост численности населения Кингисеппа с 50 до 80 тысяч жителей. Эти расчеты связаны, прежде всего, с развитием порта Усть-Луга и промышленных предприятий в этой зоне. Уже в настоящее время повышается спрос на городскую недвижимость. Как утверждает глава администрации, для новоприбывших найдутся рабочие места, в том числе в связи с интенсивным развитием торговли и досуга.
Как рассказал на совещании по проблемам развития районных центров Ленобласти глава Комитета по градостроительству и архитектуре Валерий Ким, самой острой проблемой, препятствующей развитие городских поселений, является отставание систем инженерного обеспечения – головных инженерных сооружений и магистральных сетей. В ряде городов системы водоснабжения и канализации, а в отдельных случаях также электросети находятся в аварийном состоянии. Износ коммунальной инфраструктуры в 75% райцентров области считается основным фактором, сдерживающим развитие городской среды.
Наиболее значительным износ инженерных сетей является в Бокситогорске, Волхове, Кингисеппе, Киришах, Кировске, Подпорожье, Тихвине. Таким образом, этот вопрос актуален как для городов с преобладанием старого жилого фонда, так и для райцентров, выросших в 1970-е гг. в период массовой застройки. Это означает, что проблема с каждым город становится все более серьезной.
Второй по значению проблемой развития в райцентрах Ленобласти является недостаточная обеспеченность транспортной инфраструктурой. Это характерно и для райцентров, близких к Санкт-Петербургу и перерастающих свои прежние пределы развития – Всеволожска, Гатчины, Волосова, и для тех городов, где новые автодороги длительно не были востребованы, а старые пришли в негодность, - Лодейного Поля и Тихвина. Между тем большинству городов области требуются обходные трассы, а также путепроводы.
Во многих райцентрах находится в запущенном состоянии также улично-дорожная сеть и дворовые территории. Между тем, требования к качеству городской среды повышаются. В городах с убывающим населением самостоятельной проблемой становятся заброшенные объекты, неиспользование ранее выделенных земельных участков. При этом местные администрации сетуют на отсутствие полномочий по распоряжению земельными участками.
Наконец, сохраняются проблемы с организацией здравоохранения, образования и культуры, в том числе в связи с тем, что полномочия в этих областях, определенные Законом об общих принципах организации местного самоуправления, рассеяны между муниципальными образованиями районного и местного уровня, отметил В.Ким.
Районные руководители в меру финансовых и организационных возможностей стремятся решить вышеназванные проблемы. С 2007 г. в городах области разрабатывается проектная документация на благоустройство городских территорий, в том числе планируется привлечение внебюджетных инвестиций. В ряде райцентров реализованы пилотные проекты благоустройства. Успехи в области благоустройства и формирования индивидуального облика городов достигнуты в последние годы Выборге, Кингисеппе, Гатчине, Приозерске, Волхове, Всеволожске, Тосно, Сосновом Бору.
В свою очередь, проблемы организации здравоохранения и образования решаются на областном уровне. Как подчеркнул в ходе совещания вице-губернатор Валерий Сердюков, средний уровень зарплаты школьного учителя в области выше, чем в Санкт-Петербурге, а врача – на том же уровне. Таким образом, областное руководство стремится удержать социально необходимые кадры на местах.
Составление генеральных планов областных городов, как подчеркивалось на совещании, поможет более рационально рассчитать потребности как в транспортной и инженерной, так и в социальной инфраструктуре и выявит основные пути решения существующих проблем.