Петербург получил грант на расширение и модернизацию Северной станции аэрации
Участников и гостей проходящего в Санкт-Петербурге Российско-шведского форума приветствовала губернатор Валентина Матвиенко. Она отметила, что за 15 лет плодотворного сотрудничества Россия и Швеция достигли больших результатов по многим направлениям.
Губернатор особенно отметила весомый вклад Шведского агентства по сотрудничеству в области развития (СИДА) в строительство Юго-Западных очистных сооружений. «Благодаря этому проекту, который был признан лучшим экологическим проектом Европы, Санкт-Петербург довел очистку сточных вод до 85%. В совместном сотрудничестве показал свое прекрасное умение отлично работать с зарубежными партнерами ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» – лучшее коммунальное предприятие России. Наш город и дальше будет стремиться к тому, чтобы в регионе Балтийского моря была стабильная экологическая ситуация. Мы поставили задачу довести очистку сточных вод города до 100%», – сказала В.Матвиенко.
Губернатор поблагодарила правительство Швеции и СИДА за решение передать Санкт-Петербургу безвозмездный грант в размере 48 млн. шведских крон (5 млн. евро) для финансирования модернизации и расширения Северной станции аэрации, в результате которой работа станции будет полностью отвечать стандартам Хельсинской конвенции.
Соглашение о передаче гранта подписали вице-губернатор А.И. Полукеев, генеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Ф.В. Кармазинов, генеральный директор СИДА Андерс Нурдстрём.
Как рассказал на заседании комиссии по транспортному комплексу ЗакСа начальник отдела КБДХ Григорий Иванов, одновременно с завершением строительства КАД с участием федерального бюджета будет проводиться реконструкция федеральной трассы М20 (Киевское шоссе на участке Санкт-Петербург – Псков) с расширением до 6 полос.
Кроме того, будет осуществляться пробивка Софийской ул. на юг и на север с образованием магистрали скоростного движения. Это необходимо, во-первых, для улучшения транспортного снабжения с динамично развивающейся производственной зоной Металлострой, и во-вторых, для обеспечения Колпино прямым транспортным сообщением. Только после ввода в эксплуатацию продолжения Софийской ул. возникнет возможность для реконструкции Московского шоссе, подчеркнул Г.Иванов.
Завершение же строительства КАД и расширение Московского шоссе позволит определить оптимальное расположение и пропускную способность нового транспортного кольца. Глава Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) Борис Мурашов подтвердил, что соответствующие расчеты будут произведены после полного ввода КАД в эксплуатацию.
После ввода КАД и реконструкции Московского шоссе также возникнет возможность для реконструкции трассы М11 - Таллинского и Кингисеппского шоссе, пояснил Г.Иванов.