Петербург получил грант на расширение и модернизацию Северной станции аэрации
Участников и гостей проходящего в Санкт-Петербурге Российско-шведского форума приветствовала губернатор Валентина Матвиенко. Она отметила, что за 15 лет плодотворного сотрудничества Россия и Швеция достигли больших результатов по многим направлениям.
Губернатор особенно отметила весомый вклад Шведского агентства по сотрудничеству в области развития (СИДА) в строительство Юго-Западных очистных сооружений. «Благодаря этому проекту, который был признан лучшим экологическим проектом Европы, Санкт-Петербург довел очистку сточных вод до 85%. В совместном сотрудничестве показал свое прекрасное умение отлично работать с зарубежными партнерами ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» – лучшее коммунальное предприятие России. Наш город и дальше будет стремиться к тому, чтобы в регионе Балтийского моря была стабильная экологическая ситуация. Мы поставили задачу довести очистку сточных вод города до 100%», – сказала В.Матвиенко.
Губернатор поблагодарила правительство Швеции и СИДА за решение передать Санкт-Петербургу безвозмездный грант в размере 48 млн. шведских крон (5 млн. евро) для финансирования модернизации и расширения Северной станции аэрации, в результате которой работа станции будет полностью отвечать стандартам Хельсинской конвенции.
Соглашение о передаче гранта подписали вице-губернатор А.И. Полукеев, генеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Ф.В. Кармазинов, генеральный директор СИДА Андерс Нурдстрём.
Гендиректор ФГУ «Дирекция строительства транспортного обхода» Борис Мурашов, выступая на заседании Комиссии по транспортному комплексу ЗакС, подчеркнул, что увеличение сметы на завершение строительства Кольцевой автодороги (КАД) – вполне заурядное решение. «Я 30 лет работаю в строительстве и не помню практически ни одного объекта, который бы уложился в смету», - признается глава дирекции. В то же время он подчеркнул, что ряд технических решений позволили дирекции осуществить экономию при реализации проекта КАД.
По мнению Уполномоченного по правам человека Игоря Михайлова, экономия в строительстве жилых объектов и автодорог всегда происходит за счет потерь в качестве. Омбудсмен считает тенденцию к экономии при проектировании дорог наследием советского периода управления, которое необходимо преодолевать. С этой оценкой согласен директор Государственного центра испытаний, сертификации и стандартизации Николай Кухарчик. По его словам, в европейских странах, в частности Австрии и Германии, главным критерием при строительстве крупных дорожных сооружений всегда является не себестоимость и не темпы строительства, а безопасность. Суждение Б.Мурашова о том, что 400 жалоб на качество КАД по отношению к ежедневному 50-тысячному транспортному потоку – пренебрежимо малая величина, в европейских странах вызвало бы недоумение, считает директор ГОЦИСС.
«Если возникает потребность в экономии – значит, либо допущены ошибки в проекте, либо что-то не так в строительстве», - предположил Н.Кухарчик. По его мнению, КАД нуждается в комплексной независимой экспертизе – «от проекта до эксплуатационных характеристик».