Жилищное строительство на территории заказника «Озеро Вероярви» запрещено
Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции председатель Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Ленинградской области Михаил Дедов. Как пояснил и.о. начальника отдела сохранения природных комплексов комитета Федор Стулов, 30 мая 2008 г. на территории МО «Токсовское городское поселение» проведены публичные слушания по вопросу создания особо охраняемой природной территории (ООПТ) местного значения «Особо охраняемый ландшафт озера Вероярви». Целью создания ООПТ является, по его словам, «сохранение природного ландшафта камовых холмов и болотного комплекса у озера». За создание ООПТ выступило более 200 местных жителей.
В результате администрация МО «Токсовское городское поселение» Всеволожского муниципального района Ленобласти утвердило 30.05.08 паспорт ООПТ местного значения «Особо охраняемый ландшафт озера Вероярви» с режимом особой охраны, в том числе, с запретом на аренду и отчуждение земель. На территории ООПТ запрещена любая хозяйственная деятельность, ведущая к деградации природных комплексов, в том числе формирование и предоставление земельных участков под разработку карьеров, жилищное или промышленное строительство, организацию садоводств, проезд автомототранспорта и тяжелой техники вне дорог общего пользования, стоянки автотранспорта вне специально отведенных мест и др.
Модернизация московского транспортного узла предусматривает строительство третьей взлетно-посадочной полосы на только в аэропорту «Шереметьево», о чем уже писало АСН-инфо, но и в аэропорту «Домодедово». Об этом стало известно из ответа вице-премьера РФ Сергея Иванова на вопросы журналистов. «Я знаю, что предусматривается строительство третьей полосы и в «Домодедово», и в «Шереметьево», - заявил он.
Кроме того, как сообщил С.Иванов, к
Вице-премьер отметил, что уже в
По его словам, некоторые станции этой магистрали будут открыты для пассажирского сообщения до 2015 года, и жители города смогут добираться до аэропортов прямо от этих платформ.
Также, по словам С.Иванова, предполагается «развитие метрополитена, новых дорог, в том числе платных». «Мы рассчитываем, что водители, которые будут оплачивать проезд по таким дорогам, будут затрачивать гораздо меньше денег, чем в Европе», - отметил вице-премьер.
Он напомнил, что с предложением модернизировать московский транспортный узел к правительству России обратилось руководство столицы и Московской области. По их оценкам, этот проект будет стоить около 5 трлн. рублей. Причем, большую часть средств предполагается выделить из бюджетов двух регионов и получить благодаря частным инвестициям, сообщил С.Иванов.
Вице-премьер сообщил также, что значительные средства будут направлены и на развитие водных путей региона, «так как речной путь самый дешевый и экономичный», передает РИА Новости.