Госдума РФ рассмотрит вопрос о продлении лицензирования в строительной отрасли 11 июня
Государственная дума РФ на заседании 11 июня 2008 г. рассмотрит в первом чтении и в целом законопроект о продлении лицензирования строителей и аудиторов. Как сообщил глава комитета Госдумы по собственности Виктор Плескачевский, такое решение принято сегодня на заседании Совета Думы. Законопроект предусматривает внесение изменений в закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» и продлевает лицензирование деятельности строителей и аудиторов на полгода - до 1 января 2009 г., передает ИА РБК.
Согласно действующей редакции закона, лицензирование этих видов деятельности должно прекратиться с 1 июля 2008 г., когда должны вступить в силу законы о саморегулировании в этих сферах. Однако законопроекты о саморегулировании строительной и аудиторской деятельности еще не приняты и находятся на рассмотрении Госдумы.
Гендиректор ФГУ «Дирекция строительства транспортного обхода» Борис Мурашов, выступая на заседании Комиссии по транспортному комплексу ЗакС, подчеркнул, что увеличение сметы на завершение строительства Кольцевой автодороги (КАД) – вполне заурядное решение. «Я 30 лет работаю в строительстве и не помню практически ни одного объекта, который бы уложился в смету», - признается глава дирекции. В то же время он подчеркнул, что ряд технических решений позволили дирекции осуществить экономию при реализации проекта КАД.
По мнению Уполномоченного по правам человека Игоря Михайлова, экономия в строительстве жилых объектов и автодорог всегда происходит за счет потерь в качестве. Омбудсмен считает тенденцию к экономии при проектировании дорог наследием советского периода управления, которое необходимо преодолевать. С этой оценкой согласен директор Государственного центра испытаний, сертификации и стандартизации Николай Кухарчик. По его словам, в европейских странах, в частности Австрии и Германии, главным критерием при строительстве крупных дорожных сооружений всегда является не себестоимость и не темпы строительства, а безопасность. Суждение Б.Мурашова о том, что 400 жалоб на качество КАД по отношению к ежедневному 50-тысячному транспортному потоку – пренебрежимо малая величина, в европейских странах вызвало бы недоумение, считает директор ГОЦИСС.
«Если возникает потребность в экономии – значит, либо допущены ошибки в проекте, либо что-то не так в строительстве», - предположил Н.Кухарчик. По его мнению, КАД нуждается в комплексной независимой экспертизе – «от проекта до эксплуатационных характеристик».