За новые вагоны петербургский метрополитен заплатит 13,5 млрд рублей
Поставка вагонов обойдется ГУП «Петербургский метрополитен» в 13 млрд 596 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 25 августа, торги назначены на 6 сентября 2016 года. Контракт заключается до апреля 2018 года.
Всего подземке требуется 162 вагона с асинхронным тяговым приводом, головных моторных и промежуточных. Вагоны должны быть новыми, не бывшими в употреблении, в ремонте, не восстановленными, без замены составных частей, работоспособными. Место приёмки - электродепо «Невское» в Рыбацком. Перегонку сплотки из 6 вагонов из Рыбацкого в электродепо «Автово» с подачей на 63 или 59 парковый путь берет на себя заказчик.
Сроки службы кузова вагона - 50 лет, рам тележек – 25 лет, муфт тягового привода -40 лет, аккумуляторов – 13 лет.
Об ужесточении контроля за уровнем неплатежей в отрасли ЖКХ заявил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Андрей Чибис.
Замглавы ведомства отметил, «сейчас идет подготовка к зиме. Ресурсоснабжающим компаниям необходимо проверять и ремонтировать сети, закупать топливо для котельных. Если уровень долгов посредников, а 90% потребителей оплачивает ЖКУ вовремя, будет расти, это может создать риски срыва подготовки в отдельных муниципалитетах. Мы будем принимать меры для ограничения доступа посредников к деньгам, оплачиваемым потребителями. Одной из таких мер может стать введение прямых договоров между собственниками и ресурсоснабжающими компаниями», - прокомментировал Андрей Чибис.
По словам замминистра, ЖКХ сегодня становится одним из драйверов экономического роста. «В условиях избыточной ликвидности и экономической нестабильности преимущества отрасли очевидны - это сочетание гарантированной доходности, стабильного спроса с высоким потенциалом роста эффективности, - отметил Андрей Чибис. - По экспертным оценкам, в ЖКХ необходимо инвестировать порядка 500 млрд рублей ежегодно на протяжении ближайших 5 лет, Минстрой России считает, что подавляющую часть этих инвестиций должен составить частный капитал».