МРСК Северо-Запада объявила конкурс на открытие кредитных линий на общую сумму 225,6 млн. рублей
ОАО «МРСК Северо-Запада» объявило конкурс на оказание услуг по открытию невозобновляемых кредитных линий для филиалов компании – «Вологдаэнерго» и «Карелэнерго» – на общую сумму 225,6 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
По лоту №1 планируемая сумма кредитования - 150 млн. рублей (без обеспечения), максимальный процент по кредиту – 12,8% годовых, срок предоставления кредита – III-IV квартал 2008 г., срок действия кредитной линии – по 31 декабря 2009 г. Кредит предназначается для финансирования инвестиционного проекта «Вологдаэнерго» по строительству подстанции 110 кВ «Стеклозавод» с отходящей от нее воздушной линией 110 кВ.
По лоту №2 планируемая сумма кредитования – 75,6 млн. рублей (без обеспечения), максимальный процент по кредиту – 12,8% годовых, срок предоставления кредита – III квартал 2008 г., срок действия кредитной линии – по 31 декабря 2009 г. Кредит предназначается для финансирования инвестиционного проекта «Карелэнерго» по строительству подстанции 110 кВ №21 «Шуя».
Вскрытие конвертов с заявками состоится 17 июля 2008 г. Итоги конкурса на право заключения договоров на оказание финансовых услуг планируется подвести 18 июля 2008 г.
Как рассказал на заседании комиссии по транспортному комплексу ЗакСа начальник отдела КБДХ Григорий Иванов, одновременно с завершением строительства КАД с участием федерального бюджета будет проводиться реконструкция федеральной трассы М20 (Киевское шоссе на участке Санкт-Петербург – Псков) с расширением до 6 полос.
Кроме того, будет осуществляться пробивка Софийской ул. на юг и на север с образованием магистрали скоростного движения. Это необходимо, во-первых, для улучшения транспортного снабжения с динамично развивающейся производственной зоной Металлострой, и во-вторых, для обеспечения Колпино прямым транспортным сообщением. Только после ввода в эксплуатацию продолжения Софийской ул. возникнет возможность для реконструкции Московского шоссе, подчеркнул Г.Иванов.
Завершение же строительства КАД и расширение Московского шоссе позволит определить оптимальное расположение и пропускную способность нового транспортного кольца. Глава Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) Борис Мурашов подтвердил, что соответствующие расчеты будут произведены после полного ввода КАД в эксплуатацию.
После ввода КАД и реконструкции Московского шоссе также возникнет возможность для реконструкции трассы М11 - Таллинского и Кингисеппского шоссе, пояснил Г.Иванов.