В Псковской области обсуждают реализацию нового этапа газификации региона
Сегодня в администрации Псковской области состоялось совещание под председательством первого вице-губернатора Игоря Максимова, посвященное началу реализации нового этапа газификации. График синхронизации строительства газопроводов на 2008-2010 гг. подписан губернатором Михаилом Кузнецовым и председателем ОАО «Газпром» Алексеем Миллером. Соглашение учитывает интересы жителей всей области, стратегические задачи развития региона. По словам И.Максимова, это очень важное событие для экономики Псковской области, сообщает пресс-служба правительства области.
«На сегодня завершены работы по составлению схемы газификации, в соответствии с которой в ближайшие 3 года будут построены 4 межпоселковых газопровода, - отметил на совещании И.Максимов. - Схема фиксирует все организационно-технические аспекты газификации всех населенных пунктов Псковской области – очерчена краткосрочная, среднесрочная и долгосрочная перспектива в этой работе».
Вице-губернатора также напомнил, что первый удачный опыт сотрудничества с ОАО «Газпром» – газификация Невеля, которая завершена за 1,5 года. ОАО «Газпром» принимает участие в газификации российских регионов, в том числе Псковской области.
Напомним, ОАО «Газпром» в 2008-2010 гг. будут построены 4 межпоселковых газопровода: Бежаницы – Красный Луч, Тямша – Палкино, Великие Луки – Кунья, Победа – Середка. Параллельно будет построен межрайонный газопровод Стремутка – Остров – Пыталово. На природный газ будут переведены более 10 тысяч квартир и домовладений.
Гендиректор ФГУ «Дирекция строительства транспортного обхода» Борис Мурашов, выступая на заседании Комиссии по транспортному комплексу ЗакС, подчеркнул, что увеличение сметы на завершение строительства Кольцевой автодороги (КАД) – вполне заурядное решение. «Я 30 лет работаю в строительстве и не помню практически ни одного объекта, который бы уложился в смету», - признается глава дирекции. В то же время он подчеркнул, что ряд технических решений позволили дирекции осуществить экономию при реализации проекта КАД.
По мнению Уполномоченного по правам человека Игоря Михайлова, экономия в строительстве жилых объектов и автодорог всегда происходит за счет потерь в качестве. Омбудсмен считает тенденцию к экономии при проектировании дорог наследием советского периода управления, которое необходимо преодолевать. С этой оценкой согласен директор Государственного центра испытаний, сертификации и стандартизации Николай Кухарчик. По его словам, в европейских странах, в частности Австрии и Германии, главным критерием при строительстве крупных дорожных сооружений всегда является не себестоимость и не темпы строительства, а безопасность. Суждение Б.Мурашова о том, что 400 жалоб на качество КАД по отношению к ежедневному 50-тысячному транспортному потоку – пренебрежимо малая величина, в европейских странах вызвало бы недоумение, считает директор ГОЦИСС.
«Если возникает потребность в экономии – значит, либо допущены ошибки в проекте, либо что-то не так в строительстве», - предположил Н.Кухарчик. По его мнению, КАД нуждается в комплексной независимой экспертизе – «от проекта до эксплуатационных характеристик».