Управляющий ЗАО «БалтСтрой» Александр Коченов отпущен из-под ареста
Александр Коченов, управляющий ЗАО «БалтСтрой», отпущен из-под ареста.
Коченов был отпущен из-под ареста в конце прошлой недели. По данным издания, это связано не с тем, что он дал показания или заключил досудебную сделку, а с состоянием его здоровья. Еще в марте, когда решался вопрос об аресте управляющего «БалтСтроя», его защитники сообщили о том, что мужчина болен онкологическим заболеванием и его состояние оценивается врачами как тяжелое, пишет "Фонтанка.ру".
По версии следствия, Коченов вместе с бывшим гендиректором строительной фирмы «БалтСтрой» Дмитрием Сергеевым и заинтересованными чиновниками Минкульта организовал заключение контракта от имени Минкультуры РФ на реставрацию Новодевичьего монастыря подконтрольной бизнесменам фирмой «Стройкомплект».
С апреля по декабрь 2015 года этой организации было перечислено 50 млн руб. за фиктивные работы.
В России сокращается объем строительства новых дорог. Снижение в этом году составит почти 25%.
О сокращении темпов строительства сообщил начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Тимур Лубаков на заседании коллегии Росавтодора .
По его словам, изначально в этом году в эксплуатацию планировалось ввести участки федеральных новых и реконструированных дорог протяженностью 279 км, на что планировалось потратить почти 87 миллиардов рублей.
Однако на деле из-за сокращения расходов этот показатель уменьшится на 35 км и составит только 244 км. Однако из-за шести дорожных объектов общей протяженностью 44,41 км, на которых выявлены снижение темпов работ, в этом году и вовсе могут ввести в строй лишь чуть более 200 км дорог. Причиной срыва сроков, по его мнению, практически во всех случаях является неудовлетворительная работа генеральных подрядных организаций.
Примечательно, что в Росавтодоре планы по строительству и реконструкции дорог считают фактически сорванными в этом году. Но в то же время у ряда подрядчиков есть возможность досрочного ввода в эксплуатацию в этом году восьми объектов строительства длиной почти 50 км, которые запланированы к вводу в следующем году. Но для досрочного завершения 40 км из них нужно дополнительное финансирование в размере 4,1 миллиарда рублей, пишут «Известия».
В том году изменятся и показатели по объемам ремонта автодорог. Если раньше планировалось чинить 8,9 тысяч км российских автодорог, то с учетом урезания бюджета этот показатель сократится до 8,3 тысяч км.