Козак: 25% площадей российских городов нуждается в реновации
Примерно 25% площади российских городов, по экспертным оценкам, нуждается в масштабной реновации, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак.
Он уточнил, что нуждающиеся в реновации территории, как правило, занимают промзоны и старое жильё. По мнению Козака, обновлению российских городов поможет принятый Госдумой закон о промзонах.
"Он позволяет определить судьбу брошенных территорий и включить в процедуру их развития собственников или новых инвесторов", — отметил вице-премьер.
Козак подчеркнул, что в законе используется международных практика, которая раньше не была задействована в России из-за опасений нарушить гарантии права собственности, пишет РИА "Новости".
В конце июня Госдума РФ приняла закон о комплексном развитии промзон. Он дает определение промышленной зоны и устанавливает условия, которые позволяют вовлечь территорию в комплексное развитие. Главной новеллой закона являются механизмы вовлечения всех собственников земельных участков и объектов недвижимости, расположенных в границах промышленной зоны, в процесс комплексного развития. В частности, застройщики жилья смогут отнести на себестоимость расходы на социальную инфраструктуру, создаваемую в рамках развития промзон.
"Закон вступает в силу с 1 июля 2017 года. К этому времени руководители всех регионов должны провести инвентаризацию всех территорий, нуждающихся в реновации, чтобы с июля будущего года началось улучшение городских территорий", — сказал вице-премьер.
В России сокращается объем строительства новых дорог. Снижение в этом году составит почти 25%.
О сокращении темпов строительства сообщил начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Тимур Лубаков на заседании коллегии Росавтодора .
По его словам, изначально в этом году в эксплуатацию планировалось ввести участки федеральных новых и реконструированных дорог протяженностью 279 км, на что планировалось потратить почти 87 миллиардов рублей.
Однако на деле из-за сокращения расходов этот показатель уменьшится на 35 км и составит только 244 км. Однако из-за шести дорожных объектов общей протяженностью 44,41 км, на которых выявлены снижение темпов работ, в этом году и вовсе могут ввести в строй лишь чуть более 200 км дорог. Причиной срыва сроков, по его мнению, практически во всех случаях является неудовлетворительная работа генеральных подрядных организаций.
Примечательно, что в Росавтодоре планы по строительству и реконструкции дорог считают фактически сорванными в этом году. Но в то же время у ряда подрядчиков есть возможность досрочного ввода в эксплуатацию в этом году восьми объектов строительства длиной почти 50 км, которые запланированы к вводу в следующем году. Но для досрочного завершения 40 км из них нужно дополнительное финансирование в размере 4,1 миллиарда рублей, пишут «Известия».
В том году изменятся и показатели по объемам ремонта автодорог. Если раньше планировалось чинить 8,9 тысяч км российских автодорог, то с учетом урезания бюджета этот показатель сократится до 8,3 тысяч км.