Москва. Аналоги отсутствуют
В начале августа у аэропорта «Внуково» откроется первая в России подземная железнодорожная станция.
Первая в России подземная железнодорожная станция с пассажирским терминалом у столичного аэропорта «Внуково» отроется 7 августа. Об этом в пятницу сообщил генеральный директор компании подрядчика строительства подземного тоннеля и станции ОАО «Корпорация "Трансстрой"» Владимир Шварцман.
«Этот тоннель и станция уникальны во многом. Аналогов ей нет ни в Москве, ни в России. Через две недели пассажиры, вылетающие из Москвы, смогут уже на Киевском вокзале зарегистрироваться, сдать багаж и на комфортабельном поезде доехать до новой станции, расположенной в непосредственной близости от аэропорта», – сообщил Владимир Шварцман.
По его словам, там же, под землей, будет открыт новый терминал, а также оборудованы эскалаторы и подъемники. Пока же пассажиры, отправляющиеся с Киевского вокзала, доезжают до станции «Аэропорт». Далее пассажиров доставляют до здания аэропорта на автобусах.
Как рассказал генеральный директор ОАО «Аэропорт "Внуково"» Василий Александров, тоннель к новой подземной станции уникален тем, что вводится в рекордно короткие сроки и «фактически проходит под взлетной полосой». «В частности, в процессе проектирования строительства приходилось решать вопросы электромагнитной совместимости сооружений, чтобы не была нарушена система управления аэропортом. Теперь дорога из центра столицы до «Внуково» займет не более 30 минут», – объяснил Александров.
По материалам «Интерфакса»
Стройфирмы Москвы, в которых зарегистрированы несчастные случаи, не будут допускаться к участию в тендерных конкурсах.
Строительные фирмы, в которых зарегистрированы несчастные случаи со смертельным исходом, не будут допускаться к участию в тендерных конкурсах. Как сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса, об этом руководитель стройкомплекса Владимир Ресин заявил журналистам в минувшую субботу.
По его словам, такое решение было принято на прошедшем недавно общегородском совещании строителей «Культура производства, охрана труда и техника безопасности», во время которого тщательно анализировались причины травматизма при производстве строительных работ на площадках Москвы.
«Я считаю, что мы приняли жесткое решение: если есть смертельный случай на производстве, организация лишается всех привилегий по премированию, награждению, – подчеркнул Владимир Ресин. – Такая организация не будет также допущена к конкурсам на право осуществления жилищного и иного строительства в Москве».
Поясняя причины, по которым на совещании было принято именно такое решение, глава столичного стройкомплекса резюмировал: «Это не дело, что в мирное время люди гибнут».
По материалам М2