Москва. Аналоги отсутствуют
В начале августа у аэропорта «Внуково» откроется первая в России подземная железнодорожная станция.
Первая в России подземная железнодорожная станция с пассажирским терминалом у столичного аэропорта «Внуково» отроется 7 августа. Об этом в пятницу сообщил генеральный директор компании подрядчика строительства подземного тоннеля и станции ОАО «Корпорация "Трансстрой"» Владимир Шварцман.
«Этот тоннель и станция уникальны во многом. Аналогов ей нет ни в Москве, ни в России. Через две недели пассажиры, вылетающие из Москвы, смогут уже на Киевском вокзале зарегистрироваться, сдать багаж и на комфортабельном поезде доехать до новой станции, расположенной в непосредственной близости от аэропорта», – сообщил Владимир Шварцман.
По его словам, там же, под землей, будет открыт новый терминал, а также оборудованы эскалаторы и подъемники. Пока же пассажиры, отправляющиеся с Киевского вокзала, доезжают до станции «Аэропорт». Далее пассажиров доставляют до здания аэропорта на автобусах.
Как рассказал генеральный директор ОАО «Аэропорт "Внуково"» Василий Александров, тоннель к новой подземной станции уникален тем, что вводится в рекордно короткие сроки и «фактически проходит под взлетной полосой». «В частности, в процессе проектирования строительства приходилось решать вопросы электромагнитной совместимости сооружений, чтобы не была нарушена система управления аэропортом. Теперь дорога из центра столицы до «Внуково» займет не более 30 минут», – объяснил Александров.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
Московский рынок недвижимости не готов к высотному строительству.
Так считает генеральный директор ОАО «Новое кольцо Москвы» Валерий Жилов. По его словам, очередь из желающих построить высотку на аукционах пока не выстраивается. Лотовую документацию, как правило, выкупают порядка 20 компаний, а на торги в конечном итоге приходят 2-3. «Это свидетельствует о том, что рынок пока не готов к высотному строительству. Москвичи – и простые граждане, и специалисты – к высоткам относятся настороженно, круг инвесторов, способных профинансировать такие проекты, ограничен, кредитные организации занимают выжидательную позицию», – сказал Валерий Жилов в интервью агентству «Интерфакс».
Городская комплексная инвестиционная программа «Новое кольцо Москвы» была утверждена в феврале 1999 года. Под небоскребы отвели 60 площадок, определили ориентировочный объем инвестиций в $5 млрд и установили примерный график сдачи домов.
Предполагалось, что до 2003 года в столице будет построено 7 объектов, а до 2010 – освоено не менее 30 подготовленных площадок. Однако на сегодня введен в эксплуатацию только один жилой дом – комплекс «Эдельвейс» на Давыдковской улице. Еще два небоскреба – «Континенталь» на проспекте Маршала Жукова и «Вертикаль» на Ленинском проспекте находятся в начальной стадии строительства.
В 2004 году к аукционам удалось подготовить только 4 адреса – Алтуфьевское шоссе, вл. 54, Семеновский переулок, вл. 21, проезд Серебрякова, вл. 11-13 и Краснобогатырская улица, вл. 28. В 2005 году Тендерный комитет планирует провести торги по определению инвесторов еще 9 объектов.
По материалам М2
Городская комплексная инвестиционная программа «Новое кольцо Москвы» была утверждена в феврале 1999 года. Под небоскребы отвели 60 площадок, определили ориентировочный объем инвестиций в $5 млрд и установили примерный график сдачи домов.
Предполагалось, что до 2003 года в столице будет построено 7 объектов, а до 2010 – освоено не менее 30 подготовленных площадок. Однако на сегодня введен в эксплуатацию только один жилой дом – комплекс «Эдельвейс» на Давыдковской улице. Еще два небоскреба – «Континенталь» на проспекте Маршала Жукова и «Вертикаль» на Ленинском проспекте находятся в начальной стадии строительства.
В 2004 году к аукционам удалось подготовить только 4 адреса – Алтуфьевское шоссе, вл. 54, Семеновский переулок, вл. 21, проезд Серебрякова, вл. 11-13 и Краснобогатырская улица, вл. 28. В 2005 году Тендерный комитет планирует провести торги по определению инвесторов еще 9 объектов.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас: