Москва. Аналоги отсутствуют
В начале августа у аэропорта «Внуково» откроется первая в России подземная железнодорожная станция.
Первая в России подземная железнодорожная станция с пассажирским терминалом у столичного аэропорта «Внуково» отроется 7 августа. Об этом в пятницу сообщил генеральный директор компании подрядчика строительства подземного тоннеля и станции ОАО «Корпорация "Трансстрой"» Владимир Шварцман.
«Этот тоннель и станция уникальны во многом. Аналогов ей нет ни в Москве, ни в России. Через две недели пассажиры, вылетающие из Москвы, смогут уже на Киевском вокзале зарегистрироваться, сдать багаж и на комфортабельном поезде доехать до новой станции, расположенной в непосредственной близости от аэропорта», – сообщил Владимир Шварцман.
По его словам, там же, под землей, будет открыт новый терминал, а также оборудованы эскалаторы и подъемники. Пока же пассажиры, отправляющиеся с Киевского вокзала, доезжают до станции «Аэропорт». Далее пассажиров доставляют до здания аэропорта на автобусах.
Как рассказал генеральный директор ОАО «Аэропорт "Внуково"» Василий Александров, тоннель к новой подземной станции уникален тем, что вводится в рекордно короткие сроки и «фактически проходит под взлетной полосой». «В частности, в процессе проектирования строительства приходилось решать вопросы электромагнитной совместимости сооружений, чтобы не была нарушена система управления аэропортом. Теперь дорога из центра столицы до «Внуково» займет не более 30 минут», – объяснил Александров.
По материалам «Интерфакса»
Подписывайтесь на нас:
Глава Федерального агентства по строительству и ЖКХ Владимир Аверченко считает, что рынок ЖКХ близок к окупаемости.Объем российского рынка жилищно-коммунального хозяйства составляет $32 млрд, заявил руководитель Федерального агентства по строительству и ЖКХ Владимир Аверченко. Чиновник отметил, что рынок жилищно-коммунального хозяйства близок к окупаемости.
Тем не менее, в системе ЖКХ еще существует масса проблем. Так, аварийность на объектах ЖКХ не уменьшается, так как ежегодно изнашивается 5-7% коммунальных сетей, а ремонтируется только 4%. Ежегодно перед коммунальщиками встает проблема ремонта десятков тысяч километров тепло-, водопроводных и канализационных сетей.
Объем материальных ресурсов также невелик и составляет менее пятой части от требуемого. Несмотря на ежегодное увеличение тарифов, качество услуг также не улучшается.
Не до конца решена и проблема переселения граждан из ветхого жилья – для ее осуществления, по оценкам Федерального агентства по строительству и ЖКХ, требуется ежегодно 70 млрд рублей.
По материалам Lenta.ru
Тем не менее, в системе ЖКХ еще существует масса проблем. Так, аварийность на объектах ЖКХ не уменьшается, так как ежегодно изнашивается 5-7% коммунальных сетей, а ремонтируется только 4%. Ежегодно перед коммунальщиками встает проблема ремонта десятков тысяч километров тепло-, водопроводных и канализационных сетей.
Объем материальных ресурсов также невелик и составляет менее пятой части от требуемого. Несмотря на ежегодное увеличение тарифов, качество услуг также не улучшается.
Не до конца решена и проблема переселения граждан из ветхого жилья – для ее осуществления, по оценкам Федерального агентства по строительству и ЖКХ, требуется ежегодно 70 млрд рублей.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас: