Мень: Турецкие стройкомпании могут вывести из-под санкций в сжатые сроки
Турецкие строительные компании могут быть выведены из-под санкций в достаточно сжатые сроки, заявил глава Минстроя Михаил Мень.
Как напомнил Мень, в начале осложнения российско-турецких отношений турецким строительным компаниям запретили работать на территории России. "При этом 60 строительных компаний были выведены из-под санкций", – отметил он. По мнению Меня, после того, как будут даны соответствующие поручения, санкции с турецких строительных компаний могут быть сняты "в достаточно сжатые сроки". "Мы уже начали подготовку в этом отношении", – уточнил он РИА «Новости».
Министр уточнил, что до начала осложнений российско-турецких отношения, в РФ, по данным Национального объединения строителей, работало около 1 тысячи турецких строительных компаний.
"Конечно, мы видели определенную напряженность из-за санкций, особенно это касалось крупных проектов. Однако хочу подчеркнуть: сегодня у турецких строителей, в отличие от 1990-х годов, нет особенных компетенций в области строительства, которых бы не было у наших российских строителей", – добавил министр.
В России сокращается объем строительства новых дорог. Снижение в этом году составит почти 25%.
О сокращении темпов строительства сообщил начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Тимур Лубаков на заседании коллегии Росавтодора .
По его словам, изначально в этом году в эксплуатацию планировалось ввести участки федеральных новых и реконструированных дорог протяженностью 279 км, на что планировалось потратить почти 87 миллиардов рублей.
Однако на деле из-за сокращения расходов этот показатель уменьшится на 35 км и составит только 244 км. Однако из-за шести дорожных объектов общей протяженностью 44,41 км, на которых выявлены снижение темпов работ, в этом году и вовсе могут ввести в строй лишь чуть более 200 км дорог. Причиной срыва сроков, по его мнению, практически во всех случаях является неудовлетворительная работа генеральных подрядных организаций.
Примечательно, что в Росавтодоре планы по строительству и реконструкции дорог считают фактически сорванными в этом году. Но в то же время у ряда подрядчиков есть возможность досрочного ввода в эксплуатацию в этом году восьми объектов строительства длиной почти 50 км, которые запланированы к вводу в следующем году. Но для досрочного завершения 40 км из них нужно дополнительное финансирование в размере 4,1 миллиарда рублей, пишут «Известия».
В том году изменятся и показатели по объемам ремонта автодорог. Если раньше планировалось чинить 8,9 тысяч км российских автодорог, то с учетом урезания бюджета этот показатель сократится до 8,3 тысяч км.