Совет Федерации одобрил закон, ужесточающий требования к застройщикам
Совет Федерации на заседании в среду одобрил закон, ужесточающий требования к застройщикам при долевом строительстве для защиты дольщиков.
Закон предполагает привязку собственного капитала застройщика и связанных с ним лиц к площади возводимого ими жилья, создание единого реестра застройщиков, введение альтернативного механизма обеспечения прав дольщиков — размещение их средств на эскроу-счетах. Застройщик, привлекающий денежные средства участников долевого строительства, должен раскрывать информацию о деятельности на своем сайте в интернете и обеспечивать к ней свободный доступ.
Согласно закону, дольщики будут вправе предъявить застройщику требование об устранении выявленных недостатков жилья, а застройщик будет обязан их устранить в согласованные с дольщиками сроки.
В случае отказа застройщика удовлетворить данные требования во внесудебном порядке или их неполного удовлетворения дольщик вправе обратиться в суд.
Закон предусматривает уплату застройщиком неустойки дольщику за каждый день просрочки устранения недостатков (дефектов) в размере 1% от цены приобретаемого жилья.
Кроме того, допускается создание специального фонда для дополнительной защиты интересов и имущества дольщиков.
Закон должен вступить в силу с 1 января 2017 года. Однако некоторые положения, в частности, требование к минимальному размеру уставного капитала застройщиков вступят в силу с 1 июля 2017 года.
В России сокращается объем строительства новых дорог. Снижение в этом году составит почти 25%.
О сокращении темпов строительства сообщил начальник управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Тимур Лубаков на заседании коллегии Росавтодора .
По его словам, изначально в этом году в эксплуатацию планировалось ввести участки федеральных новых и реконструированных дорог протяженностью 279 км, на что планировалось потратить почти 87 миллиардов рублей.
Однако на деле из-за сокращения расходов этот показатель уменьшится на 35 км и составит только 244 км. Однако из-за шести дорожных объектов общей протяженностью 44,41 км, на которых выявлены снижение темпов работ, в этом году и вовсе могут ввести в строй лишь чуть более 200 км дорог. Причиной срыва сроков, по его мнению, практически во всех случаях является неудовлетворительная работа генеральных подрядных организаций.
Примечательно, что в Росавтодоре планы по строительству и реконструкции дорог считают фактически сорванными в этом году. Но в то же время у ряда подрядчиков есть возможность досрочного ввода в эксплуатацию в этом году восьми объектов строительства длиной почти 50 км, которые запланированы к вводу в следующем году. Но для досрочного завершения 40 км из них нужно дополнительное финансирование в размере 4,1 миллиарда рублей, пишут «Известия».
В том году изменятся и показатели по объемам ремонта автодорог. Если раньше планировалось чинить 8,9 тысяч км российских автодорог, то с учетом урезания бюджета этот показатель сократится до 8,3 тысяч км.